駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)拉索(suo)。駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器的工作(zuo)原理(li)如下:
1、機械式的手(shou)剎(cha),通過(guo)鋼絲或者類(lei)似機構聯動后輪的剎(cha)車卡鉗,拉起(qi)手(shou)剎(cha)后,卡鉗壓住剎(cha)車片,從而(er)實現駐車的功能。
2、電子式的(de)(de)手(shou)剎,通(tong)過開(kai)啟駐車開(kai)關,電機驅動鋼絲或者類似(si)機構聯(lian)動后輪的(de)(de)剎車卡(ka)鉗,通(tong)過卡(ka)鉗壓緊剎車片實現駐車功能。
3、手(shou)剎對于小型汽(qi)車,有的是在變速箱后(hou)面,與(yu)傳動軸(zhou)連接的地方有一個制動盤,類似盤式(shi)制動器,然后(hou)通(tong)過鋼索,將拉(la)力(li)傳動到那,從而實現(xian)駐車制動。
4、拉動(dong)(dong)手(shou)剎(cha)后(hou),利用液(ye)壓輔缸,推(tui)動(dong)(dong)車下邊(bian)的(de)液(ye)壓總(zong)缸運(yun)動(dong)(dong),然后(hou)帶動(dong)(dong)氣閥,然后(hou)氣閥動(dong)(dong)作之后(hou),制動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)軸汽車只手(shou)剎(cha)只剎(cha)傳動(dong)(dong)軸。
5、當(dang)完成(cheng)制動傳(chuan)動軸之后(hou),如果是普(pu)通的(de)卡車則利用手剎桿的(de)鋼索(suo)拉動來實(shi)現(xian)長期剎車。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時,先向上拉一點,同時用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時,用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉)。
寶(bao)駿(jun)610是上(shang)汽通(tong)用五菱(ling)將于(yu)2014年(nian)4月推出一款基(ji)于(yu)寶(bao)駿(jun)630打(da)造的(de)(de)掀背版車(che)(che)型,并將延用寶(bao)駿(jun)630數字化的(de)(de)命名(ming)原則,將新車(che)(che)定名(ming)為“寶(bao)駿(jun)610”。該(gai)款車(che)(che)型是上(shang)汽通(tong)用五菱(ling)(寶(bao)駿(jun))旗下的(de)(de)第二(er)款緊湊型轎(jiao)車(che)(che)。 寶(bao)駿(jun)610前臉造型采用略有傾斜的(de)(de)三橫輻式中網進氣格(ge)(ge)柵(zha)(zha)設(she)計,底部(bu)(bu)霧(wu)燈(deng)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)尺(chi)寸略有減小,其(qi)下格(ge)(ge)柵(zha)(zha)與霧(wu)燈(deng)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)則采用黑色(se)涂裝,更(geng)突顯(xian)運動感(gan)。此外,寶(bao)駿(jun)610的(de)(de)尾部(bu)(bu)線(xian)條十分犀利且層(ceng)次感(gan)很強(qiang),其(qi)“寶(bao)駿(jun)610”的(de)(de)標識則直接證明了該(gai)車(che)(che)的(de)(de)身(shen)份。另外,新車(che)(che)尾燈(deng)線(xian)條也與整車(che)(che)呼應,排(pai)氣布(bu)局則采用單邊單出。
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