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主繼電(dian)(dian)器(qi)：主繼電(dian)(dian)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用是起著對汽車電(dian)(dian)氣設備自動(dong)調節、安全保(bao)護、轉(zhuan)換電(dian)(dian)路(lu)等作(zuo)(zuo)用，繼電(dian)(dian)器(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用是放大(da)一(yi)個很微小的(de)電(dian)(dian)流(liu)，就可以控(kong)制(zhi)很大(da)功(gong)率的(de)電(dian)(dian)路(lu)，還能擴大(da)控(kong)制(zhi)范圍，在信號達到某一(yi)定(ding)值時(shi)，可以按觸點組的(de)不(bu)同形式，同時(shi)換接、開(kai)(kai)斷(duan)、接通多路(lu)電(dian)(dian)路(lu)，達到自動(dong)開(kai)(kai)關的(de)目的(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。
當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。
據(ju)了(le)解(jie)，雪鐵龍C3是一(yi)款小型(xing)轎車，它的(de)(de)原(yuan)型(xing)車是1998年(nian)巴黎車展的(de)(de)雪鐵龍C3概念車，在C3的(de)(de)外型(xing)和大(da)眾的(de)(de)甲殼蟲很(hen)有點相似，車身非(fei)常圓潤。C3的(de)(de)外型(xing)的(de)(de)設計風格(ge)延續(xu)了(le)法國(guo)的(de)(de)浪漫(man)和前衛風格(ge)，式樣非(fei)常新穎，有個性，
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