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主繼(ji)電(dian)(dian)器：主繼(ji)電(dian)(dian)器的作用是起著對汽(qi)車電(dian)(dian)氣設備自動調節、安全保護(hu)、轉換(huan)(huan)電(dian)(dian)路(lu)等(deng)作用，繼(ji)電(dian)(dian)器的作用是放大一個很微小(xiao)的電(dian)(dian)流(liu)，就可(ke)以控(kong)制(zhi)很大功率的電(dian)(dian)路(lu)，還(huan)能擴大控(kong)制(zhi)范圍，在信號(hao)達到(dao)某一定值(zhi)時，可(ke)以按觸點組(zu)的不(bu)同形式，同時換(huan)(huan)接(jie)、開斷、接(jie)通多路(lu)電(dian)(dian)路(lu)，達到(dao)自動開關(guan)的目的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。
當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。
2014年11月(yue)13號，福特(te)在(zai)北(bei)京正式(shi)發布了(le)概念車(che)Everest的(de)(de)(de)量產版，同(tong)時公布了(le)該車(che)型的(de)(de)(de)中(zhong)文(wen)名為(wei)“撼路者”，并宣(xuan)布將在(zai)2015年在(zai)中(zhong)國(guo)及其他市場(chang)推(tui)出這款(kuan)全新七座硬(ying)派SUV車(che)型。 作為(wei)目前福特(te)國(guo)產的(de)(de)(de)唯(wei)一一款(kuan)采用非承載式(shi)車(che)身的(de)(de)(de)硬(ying)派SUV，這款(kuan)備受關注的(de)(de)(de)SUV在(zai)中(zhong)國(guo)將由福特(te)在(zai)華的(de)(de)(de)合資(zi)企業江(jiang)鈴(ling)汽車(che)實(shi)現本土生產，并通(tong)過江(jiang)鈴(ling)旗下(xia)的(de)(de)(de)福特(te)品牌授權經銷商網絡進(jin)行銷售。
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