主繼電(dian)(dian)(dian)器:主繼電(dian)(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是(shi)起著(zhu)對汽車電(dian)(dian)(dian)氣設備自動調節、安全保護(hu)、轉(zhuan)換(huan)電(dian)(dian)(dian)路(lu)等作(zuo)用(yong),繼電(dian)(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是(shi)放大一(yi)個很(hen)微小的電(dian)(dian)(dian)流(liu),就可(ke)以控制很(hen)大功(gong)率(lv)的電(dian)(dian)(dian)路(lu),還能擴(kuo)大控制范(fan)圍,在信(xin)號達(da)到某一(yi)定值時(shi),可(ke)以按觸點(dian)組的不(bu)同形式(shi),同時(shi)換(huan)接(jie)、開(kai)(kai)斷(duan)、接(jie)通多(duo)路(lu)電(dian)(dian)(dian)路(lu),達(da)到自動開(kai)(kai)關的目(mu)的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
2019年8月,華(hua)晨中(zhong)華(hua)推(tui)出重磅車(che)型——中(zhong)華(hua)V7運動款,搭載獨有寶馬(ma)核(he)心技術的1.8T發(fa)動機(ji),指(zhi)導價12.49-15.99萬元(yuan)。該(gai)車(che)誕(dan)生于華(hua)晨中(zhong)華(hua)與寶馬(ma)聯合開發(fa)的M8X模塊化平臺,定位中(zhong)型SUV。
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發動機下護板
138****7555 on 2024/6/15 0:49:15福建(jian)省福州市(shi)鼓(gu)樓區通湖路26-2(麥田)
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中華530主駕布座椅黑色
155****0003 on 2024/5/23 10:26:31濟南市槐蔭區車管所
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華晨中華中華H530座椅總成,主駕,黑色,布座椅。
155****0003 on 2024/5/22 22:14:51張(zhang)莊路延長線連祥汽(qi)修
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華晨中華駿捷ABS傳感器
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華晨中華
右側大燈
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華晨中華駿捷FSV天窗框架
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華晨中華中華H230高位剎車燈
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華晨(chen)中(zhong)華
華晨中華中華H530右側裙
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中華V6前保險杠(不帶噴漆) 中華V6后保險杠
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中華V7發動機
135****5201 on 2024/2/18 17:16:05華晨(chen)中華