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前門喇叭簡介

前門喇叭：汽車喇(la)叭的聲(sheng)功率包括空氣喇(la)叭和(he)(he)電喇(la)叭。從(cong)外(wai)觀(guan)上看，它包括三種:桶形、螺旋形和(he)(he)盆形。根據發聲(sheng)頻率，有高音和(he)(he)低音兩種。

空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)(la)叭(ba)的(de)工作原(yuan)理是(shi)壓縮空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)氣(qi)流(liu)使(shi)金屬振(zhen)膜振(zhen)動發出(chu)聲音(yin)，所以必須用(yong)在帶有空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)壓縮機(ji)的(de)汽車(che)上方。大部分(fen)公交車(che)和(he)(he)重卡基本(ben)都配備了(le)空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)(la)叭(ba)，尤其是(shi)長(chang)途(tu)運輸車(che)輛(liang)在山區或彎道(dao)行駛時，使(shi)用(yong)空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)(la)叭(ba)可以有效提醒(xing)從另一側駛來(lai)的(de)行人和(he)(he)司機(ji)注意(yi)。因(yin)為空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)(la)叭(ba)音(yin)量大，余音(yin)好，聲音(yin)悅耳，傳(chuan)得(de)很遠(yuan)。空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)(la)叭(ba)大部分(fen)是(shi)圓柱(zhu)形的(de)，高音(yin)喇(la)(la)叭(ba)和(he)(he)低音(yin)喇(la)(la)叭(ba)一起(qi)工作。

電喇(la)叭(ba)的(de)工作(zuo)原理是(shi)利用(yong)電磁吸力使金屬振(zhen)膜振(zhen)動(dong)發聲(sheng)。這是(shi)一種廣泛應用(yong)于汽車的(de)喇(la)叭(ba)。按(an)結(jie)構形(xing)式分(fen)為圓柱形(xing)、螺旋形(xing)、盆形(xing)三種，大部分(fen)做成(cheng)螺旋形(xing)或盆形(xing)。幫手汽配平臺提供各個車型汽車喇(la)叭(ba)總(zong)成(cheng)原車配件的(de)訂購服務

汽車喇叭總成安裝方式

1、首先要找到喇叭(ba)，它(ta)可(ke)能在汽車(che)前面的發動(dong)機(ji)罩下，可(ke)能在電池周圍或在擋(dang)泥板內外側之(zhi)間的區(qu)域

2、斷(duan)開汽車電(dian)源，擰(ning)松固定喇叭的小螺栓，卸下(xia)喇叭，然后(hou)更換上從(cong)汽車配件經銷(xiao)商經或是售后(hou)維修店買來的喇叭。

3、把(ba)喇(la)(la)叭(ba)安裝(zhuang)到(dao)原來的(de)(de)位(wei)置(zhi)，接通連接線使與汽(qi)車電池(chi)相連。如(ru)果可能掛(gua)載一個萬能喇(la)(la)叭(ba)，或(huo)使用自攻(gong)螺釘把(ba)它安裝(zhuang)在合適的(de)(de)位(wei)置(zhi)。最后(hou)打(da)開汽(qi)車電源，檢(jian)查汽(qi)車喇(la)(la)叭(ba)的(de)(de)音(yin)效(xiao)。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯(si)開發的(de)第一(yi)款(kuan)超級跑(pao)車(che)，由LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯(si)頂尖的(de)設(she)計(ji)及工程團隊研發項目(mu)總工程師(shi)棚橋春彥先生說：我(wo)們力圖超越每個(ge)極限以達到這一(yi)目(mu)標(biao)，包(bao)括研發先進的(de)碳纖(xian)維單體橫(heng)造式底盤和車(che)身，我(wo)相信，我(wo)們已經創造出了(le)一(yi)款(kuan)完全以駕駛(shi)者為(wei)設(she)計(ji)核心的(de)汽車(che)。