前門喇叭:汽車喇叭的聲功(gong)率包括空氣喇叭和(he)(he)電(dian)喇叭。從外觀上看(kan),它包括三種(zhong):桶形、螺旋形和(he)(he)盆(pen)形。根據發(fa)聲頻(pin)率,有高音(yin)和(he)(he)低音(yin)兩種(zhong)。
空(kong)氣(qi)(qi)(qi)喇叭的(de)(de)工作原理(li)是(shi)壓縮(suo)(suo)空(kong)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流使金屬振膜振動發出(chu)聲音(yin),所以必須(xu)用在帶有空(kong)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓縮(suo)(suo)機的(de)(de)汽車上方。大部分(fen)公交車和(he)(he)重(zhong)卡(ka)基本(ben)都(dou)配備了空(kong)氣(qi)(qi)(qi)喇叭,尤其是(shi)長途運輸車輛在山區或彎道行(xing)(xing)駛(shi)時,使用空(kong)氣(qi)(qi)(qi)喇叭可以有效提(ti)醒從(cong)另一(yi)側(ce)駛(shi)來的(de)(de)行(xing)(xing)人(ren)和(he)(he)司機注意。因為空(kong)氣(qi)(qi)(qi)喇叭音(yin)量大,余音(yin)好,聲音(yin)悅(yue)耳,傳(chuan)得很遠(yuan)。空(kong)氣(qi)(qi)(qi)喇叭大部分(fen)是(shi)圓柱形的(de)(de),高音(yin)喇叭和(he)(he)低音(yin)喇叭一(yi)起工作。
電喇叭(ba)(ba)的(de)工作(zuo)原理是(shi)利用(yong)電磁(ci)吸(xi)力(li)使金屬(shu)振膜振動發聲。這是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)廣泛(fan)應(ying)用(yong)于汽車(che)(che)的(de)喇叭(ba)(ba)。按(an)結(jie)構形式分(fen)為圓柱(zhu)形、螺旋形、盆(pen)(pen)形三種(zhong)(zhong),大部分(fen)做成螺旋形或盆(pen)(pen)形。幫手汽配(pei)平(ping)臺提(ti)供各個(ge)車(che)(che)型(xing)汽車(che)(che)喇叭(ba)(ba)總成原車(che)(che)配(pei)件(jian)的(de)訂購服務
1、首先(xian)要找到喇(la)叭(ba),它(ta)可能在(zai)汽車前(qian)面的發(fa)動機罩下,可能在(zai)電池(chi)周圍或在(zai)擋(dang)泥板內外側(ce)之間的區(qu)域
2、斷開汽車電源,擰松(song)固定(ding)喇叭的小(xiao)螺栓,卸下(xia)喇叭,然后更換上從(cong)汽車配件經銷商經或是售后維修店(dian)買來的喇叭。
3、把(ba)喇(la)叭安(an)裝到(dao)原來的(de)位(wei)置(zhi)(zhi),接通連接線使與汽車電(dian)池相連。如果(guo)可能掛載一個萬能喇(la)叭,或使用自攻螺釘把(ba)它安(an)裝在合適的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。最(zui)后打(da)開汽車電(dian)源,檢(jian)查汽車喇(la)叭的(de)音效。
馬自(zi)(zi)達(da)CX-5是日本馬自(zi)(zi)達(da)推出的五人座緊湊型跨(kua)界休(xiu)旅(lv)車。車身(shen)和底盤全(quan)面(mian)使用(yong)創馳藍天技術(shu),是創馳藍天技術(shu)下的首(shou)款(kuan)量產(chan)車。外(wai)形則(ze)延續了(le)馬自(zi)(zi)達(da)的魂動設計理念
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