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前門喇叭簡介

前門喇叭：汽車喇(la)叭的聲功率包(bao)括空氣喇(la)叭和(he)電喇(la)叭。從外觀上看，它包(bao)括三種(zhong):桶形、螺旋(xuan)形和(he)盆(pen)形。根據發(fa)聲頻率，有高音和(he)低音兩種(zhong)。

空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)叭(ba)(ba)(ba)的(de)(de)(de)工作原理是壓縮(suo)空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)流使(shi)金屬振(zhen)膜振(zhen)動發(fa)出聲音，所以必須用(yong)(yong)在帶有(you)空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機的(de)(de)(de)汽車(che)上方。大(da)部分公交車(che)和(he)(he)重卡基(ji)本都配備了空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)叭(ba)(ba)(ba)，尤其是長途運輸車(che)輛在山區或彎(wan)道行駛時(shi)，使(shi)用(yong)(yong)空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)叭(ba)(ba)(ba)可(ke)以有(you)效提醒從另一側(ce)駛來的(de)(de)(de)行人和(he)(he)司機注意。因為空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)叭(ba)(ba)(ba)音量大(da)，余音好，聲音悅(yue)耳，傳得很遠。空(kong)(kong)氣(qi)喇(la)叭(ba)(ba)(ba)大(da)部分是圓(yuan)柱(zhu)形的(de)(de)(de)，高音喇(la)叭(ba)(ba)(ba)和(he)(he)低(di)音喇(la)叭(ba)(ba)(ba)一起工作。

電(dian)喇叭(ba)(ba)的(de)工作原理是利用(yong)電(dian)磁吸力使金屬振(zhen)膜振(zhen)動發聲。這是一種廣泛應用(yong)于(yu)汽車的(de)喇叭(ba)(ba)。按結構形(xing)(xing)式(shi)分為圓柱形(xing)(xing)、螺旋形(xing)(xing)、盆(pen)形(xing)(xing)三(san)種，大部(bu)分做成螺旋形(xing)(xing)或盆(pen)形(xing)(xing)。幫手(shou)汽配平(ping)臺(tai)提供各個(ge)車型汽車喇叭(ba)(ba)總(zong)成原車配件的(de)訂購(gou)服務

汽車喇叭總成安裝方式

1、首先(xian)要(yao)找到喇叭，它可能(neng)在汽車前面(mian)的發動(dong)機(ji)罩(zhao)下，可能(neng)在電池周圍或(huo)在擋泥板(ban)內外側之間的區域

2、斷開汽車電(dian)源，擰松(song)固定喇叭(ba)的小(xiao)螺(luo)栓，卸下喇叭(ba)，然后更換(huan)上從汽車配件經銷商經或是售后維修店買(mai)來的喇叭(ba)。

3、把喇叭安(an)裝(zhuang)到原來的位置(zhi)，接通連接線使與汽(qi)車電(dian)池相連。如果可能掛載一個萬能喇叭，或使用自攻(gong)螺釘把它(ta)安(an)裝(zhuang)在(zai)合適的位置(zhi)。最后打開汽(qi)車電(dian)源，檢查汽(qi)車喇叭的音效。

日產GT-R(進口)簡介

需要(yao)的(de)是(shi)(shi)狠辣的(de)外形，敏捷的(de)加(jia)速，凌厲的(de)操控.日產的(de)工程(cheng)師們懷(huai)著這信念尾部擴(kuo)散器設計得(de)到(dao)改良，可以使(shi)氣(qi)(qi)流更加(jia)快速的(de)從車(che)(che)底(di)流出。后保險杠下部兩(liang)側新增的(de)導流孔目(mu)的(de)是(shi)(shi)將(jiang)氣(qi)(qi)流引入，幫助提升后剎(cha)車(che)(che)系(xi)統的(de)冷卻效(xiao)率。另外一(yi)(yi)些(xie)一(yi)(yi)目(mu)了(le)然的(de)變化就(jiu)是(shi)(shi)新車(che)(che)采用了(le)直徑更大的(de)排氣(qi)(qi)管。而(er)這些(xie)在我們看來還只(zhi)算得(de)上是(shi)(shi)一(yi)(yi)些(xie)裝飾(shi)。