前門喇叭:汽(qi)車喇叭(ba)的聲(sheng)功率包(bao)(bao)括空氣喇叭(ba)和電喇叭(ba)。從外(wai)觀上(shang)看,它包(bao)(bao)括三(san)種(zhong):桶(tong)形、螺旋(xuan)形和盆形。根據發聲(sheng)頻率,有高音和低音兩種(zhong)。
空(kong)氣(qi)喇叭的(de)(de)工作原(yuan)理(li)是(shi)壓(ya)縮空(kong)空(kong)氣(qi)的(de)(de)氣(qi)流使金屬振膜(mo)振動發(fa)出聲音(yin)(yin),所以(yi)必須用(yong)在(zai)帶有空(kong)空(kong)氣(qi)壓(ya)縮機的(de)(de)汽車(che)(che)上(shang)方。大(da)部分(fen)公(gong)交車(che)(che)和(he)重卡基本(ben)都配(pei)備(bei)了空(kong)氣(qi)喇叭,尤其(qi)是(shi)長(chang)途(tu)運輸車(che)(che)輛在(zai)山(shan)區或(huo)彎道行駛時,使用(yong)空(kong)氣(qi)喇叭可以(yi)有效提醒從另(ling)一側駛來的(de)(de)行人和(he)司機注意。因為空(kong)氣(qi)喇叭音(yin)(yin)量(liang)大(da),余音(yin)(yin)好(hao),聲音(yin)(yin)悅耳(er),傳得很遠(yuan)。空(kong)氣(qi)喇叭大(da)部分(fen)是(shi)圓柱(zhu)形的(de)(de),高音(yin)(yin)喇叭和(he)低音(yin)(yin)喇叭一起工作。
電(dian)喇(la)叭(ba)的工(gong)作原理是利用電(dian)磁吸力(li)使金(jin)屬振(zhen)膜(mo)振(zhen)動發聲(sheng)。這(zhe)是一(yi)種(zhong)廣泛應用于(yu)汽車(che)的喇(la)叭(ba)。按結構形(xing)式分為圓柱形(xing)、螺旋形(xing)、盆形(xing)三種(zhong),大部分做成螺旋形(xing)或盆形(xing)。幫手汽配平臺提供各(ge)個車(che)型(xing)汽車(che)喇(la)叭(ba)總成原車(che)配件的訂購(gou)服(fu)務
1、首(shou)先(xian)要找到喇(la)叭,它可(ke)能(neng)在(zai)汽車前面(mian)的(de)(de)發動(dong)機罩下,可(ke)能(neng)在(zai)電池周圍或在(zai)擋泥板內外側之(zhi)間的(de)(de)區域(yu)
2、斷開汽(qi)車電源,擰松(song)固定喇(la)叭(ba)的小螺栓,卸下喇(la)叭(ba),然(ran)后(hou)更(geng)換上從汽(qi)車配件經(jing)銷商經(jing)或是售后(hou)維修(xiu)店買來的喇(la)叭(ba)。
3、把(ba)喇叭(ba)(ba)安裝(zhuang)到原來的位置(zhi),接(jie)通連(lian)接(jie)線使與汽(qi)(qi)車電(dian)池相連(lian)。如果(guo)可能掛(gua)載一(yi)個萬(wan)能喇叭(ba)(ba),或使用自攻螺(luo)釘把(ba)它安裝(zhuang)在合適(shi)的位置(zhi)。最(zui)后(hou)打(da)開汽(qi)(qi)車電(dian)源(yuan),檢查汽(qi)(qi)車喇叭(ba)(ba)的音效(xiao)。
歐霸系列車(che)型秉承(cheng)“繼承(cheng)與創新”的(de)設(she)計(ji)理念,繼承(cheng)了歐洲(zhou)“以人(ren)為本”的(de)人(ren)性化(hua)設(she)計(ji)原則,引入歐洲(zhou)依維柯(ke)最先進的汽車(che)技術,全球市場(chang)同(tong)步投放,是全面(mian)超越日系(xi)載貨車(che)的城市...
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