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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一般(ban)(ban)車上用的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫度較高 一般(ban)(ban)是(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以后)，然后有一段減震用的(de)(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)密(mi)封的(de)(de)(de))，再后面(mian)就是(shi)一根(gen)(gen)比較大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)(gen)比較粗大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)中間的(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即連(lian)(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第(di)一個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)連(lian)(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里開(kai)始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較粗大(da))。后面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)(de)一個(ge)結構，里面(mian)為(wei)一個(ge)進(jin)(jin)氣(qi)，一個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內部，有很多洞(dong)(看(kan)到(dao)里面(mian)會(hui)覺得像篩(shai)子一樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)流速(su)度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內部形(xing)成一個(ge)儲氣(qi)室，然后由另一只與消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)，原(yuan)理同(tong)樣(yang)。經(jing)過第(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)以后，才會(hui)將廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)室來(lai)形(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

阿爾法156(進口)簡介

阿(a)爾法·羅(luo)(luo)密歐(ou)（Alfa Romeo）是(shi)一家(jia)以意大利(li)米(mi)(mi)蘭(lan)為(wei)總(zong)部的(de)(de)汽車(che)制造公司，創廠(chang)(chang)歷史最早(zao)可回溯至1907年(nian)，并(bing)從1986年(nian)開始加(jia)入菲(fei)亞特集團(tuan)成為(wei)成員品(pin)牌之一。車(che)廠(chang)(chang)原(yuan)名(ming)ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴(ba)底(di)公有汽車(che)制造廠(chang)(chang)），但在1916年(nian)出身拿波(bo)里的(de)(de)實(shi)業家(jia)尼古拉·羅(luo)(luo)密歐(ou)（Nicola Romeo）入主該車(che)廠(chang)(chang)，并(bing)將自己的(de)(de)家(jia)族(zu)(zu)名(ming)加(jia)入車(che)廠(chang)(chang)名(ming)稱中，而成為(wei)今日的(de)(de)阿(a)爾法·羅(luo)(luo)密歐(ou)。Alfa Romeo的(de)(de)商標(biao)中那條(tiao)吞食(shi)人的(de)(de)蛇(she)代表西元五(wu)世(shi)紀時米(mi)(mi)蘭(lan)Viscontis家(jia)族(zu)(zu)建(jian)立(li)者所(suo)殺掉的(de)(de)蛇(she)，十(shi)字是(shi)代表Viscontis家(jia)族(zu)(zu)曾參加(jia)十(shi)字軍東征(zheng)，后(hou)來成為(wei)意大利(li)米(mi)(mi)蘭(lan)市(shi)的(de)(de)市(shi)徽。