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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)般車(che)上用的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)大(da)致上是(shi)(shi)這(zhe)樣的：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(由(you)于溫(wen)度(du)較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動機(ji)的缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)段減震(zhen)用的金屬軟管(guan)(里(li)面(mian)也(ye)是(shi)(shi)密封的)，再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)(jiao)大(da)的直(zhi)管(guan)(這(zhe)根比(bi)較(jiao)(jiao)粗大(da)的直(zhi)管(guan)是(shi)(shi)中間的過度(du)管(guan)，即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的連(lian)接管(guan)。從這(zhe)里(li)開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)或鐵(tie)管(guan)，但(dan)是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)消音(yin)(yin)(yin)器(qi)，消音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)空(kong)的一(yi)(yi)個(ge)結構，里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)在消音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部，有很多(duo)洞(看到(dao)里(li)面(mian)會(hui)覺得(de)像篩子(zi)一(yi)(yi)樣的管(guan)子(zi))，使從發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)進消音(yin)(yin)(yin)器(qi)的氣(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低(di)。使消音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部形(xing)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室，然后(hou)由(you)另一(yi)(yi)只與消音(yin)(yin)(yin)器(qi)進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)相同的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)進第二(er)消音(yin)(yin)(yin)器(qi)，原理同樣。經過第二(er)節消音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會(hui)將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)(qi)中，而(er)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)中的回壓，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)靠消音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來(lai)形(xing)成(cheng)(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

威霆簡介

整車看上去(qu)的(de)視覺效果非常長，同時，奔馳威霆與唯雅諾后排雙(shuang)拉(la)門的(de)設(she)計不(bu)同的(de)是，威霆是右(you)側(ce)單拉(la)門。這種(zhong)設(she)計非常像我們(men)日常可以見到的(de)巴士車的(de)風格(ge)，眾(zhong)所周知，從右(you)側(ce)上下車是最方(fang)便也(ye)是最安全的(de)方(fang)式。