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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較高(gao) 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動機(ji)的(de)缸蓋(gai)上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里面也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再后(hou)面就是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)較大的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這根比(bi)較粗(cu)大的(de)直(zhi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間(jian)的(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之(zhi)間(jian)的(de)連接管(guan)(guan)。從(cong)這里開(kai)始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較粗(cu)大)。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉內空的(de)一(yi)(yi)(yi)個結構，里面為一(yi)(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部，有很多洞(看到(dao)里面會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)速度(du)降低(di)。使(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由另(ling)一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，原理同(tong)樣。經過第(di)二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以(yi)后(hou)，才(cai)會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)回壓，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

標致308 CC(進口)簡介

2012年3月17日-18日，天津華(hua)獅汽車(che)(che)銷(xiao)售服(fu)務有(you)限公司盛大開業。同(tong)(tong)時(shi)(shi)標(biao)致新(xin)車(che)(che)型(xing)進口標(biao)致308CC也(ye)同(tong)(tong)期(qi)上市。作(zuo)為(wei)(wei)進口硬頂敞篷跑車(che)(che)中(zhong)的熱門車(che)(che)型(xing)，新(xin)款308CC推(tui)出兩款車(che)(che)型(xing)，即時(shi)(shi)尚豪華(hua)型(xing)，同(tong)(tong)時(shi)(shi)該(gai)車(che)(che)全(quan)系在(zai)動力、外觀、舒適性等方面均有(you)升(sheng)級標(biao)致308cc、作(zuo)為(wei)(wei)307CC的替代車(che)(che)型(xing)，標(biao)致308CC不僅在(zai)車(che)(che)身長度方面全(quan)面提升(sheng)、、208cc更加動感時(shi)(shi)尚內飾有(you)一(yi)種豪華(hua)敞篷車(che)(che)感覺、、標(biao)配6個 氣囊