狼群影院

排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)般車上用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較高 一(yi)般是(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在發動(dong)機的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以(yi)后(hou))，然后(hou)有一(yi)段減震用的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面也(ye)是(shi)(shi)密封的(de)(de))，再后(hou)面就是(shi)(shi)一(yi)根比(bi)較大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根比(bi)較粗(cu)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)(zhe)里(li)開(kai)始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但(dan)是(shi)(shi)比(bi)較粗(cu)大)。后(hou)面是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)(nei)(nei)空的(de)(de)一(yi)個(ge)結(jie)構(gou)，里(li)面為一(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)(nei)(nei)部(bu)，有很多(duo)洞(看到里(li)面會(hui)覺得像篩子(zi)一(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使從發動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)(nei)(nei)部(bu)形成(cheng)一(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)，然后(hou)由(you)另一(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原理同(tong)樣。經過第二節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou)，才會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而(er)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓，也(ye)就是(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

標致RCZ(進口)簡介

標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ是標(biao)致(zhi)(zhi)汽車(che)(che)(che)首(shou)款以字(zi)母取(qu)代數字(zi)為名稱的(de)(de)車(che)(che)(che)型。標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國將于2010年(nian)上半年(nian)引入(ru)(ru)標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ跑車(che)(che)(che)，它將是標(biao)致(zhi)(zhi)于2011引入(ru)(ru)國內市場(chang)兩款新車(che)(che)(che)中(zhong)的(de)(de)第(di)一(yi)款車(che)(che)(che)型，也是首(shou)款入(ru)(ru)門級(ji)跑車(che)(che)(che)。RCZ定位為2+2緊湊Coupe車(che)(che)(che)型，標(biao)志性的(de)(de)設計(ji)是從概念車(che)(che)(che)上沿(yan)襲(xi)下來的(de)(de)double bubble車(che)(che)(che)頂。其既(ji)有設計(ji)上的(de)(de)美學特點，也能幫(bang)助尾部(bu)擾流(liu)板(ban)提供車(che)(che)(che)輛(liang)高速行駛時的(de)(de)下壓力。標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ于剛剛結束的(de)(de)法(fa)(fa)蘭克(ke)福車(che)(che)(che)展正式發布，法(fa)(fa)國標(biao)致(zhi)(zhi)計(ji)劃將于明年(nian)春(chun)季向(xiang)歐洲市場(chang)推出(chu)這(zhe)(zhe)款產品，而(er)標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國方(fang)面透漏，國內可能將會同(tong)步引入(ru)(ru)這(zhe)(zhe)款產品，具體時間會比海外晚兩個月左右(you)、由車(che)(che)(che)型的(de)(de)命名就展現出(chu)強(qiang)烈的(de)(de)性能色彩，強(qiang)調(diao)車(che)(che)(che)輛(liang)本身濃(nong)厚的(de)(de)跑車(che)(che)(che)風格。