排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)般(ban)車上(shang)用(yong)(yong)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上(shang)是這(zhe)樣(yang)(yang)的(de):排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高(gao) 一(yi)般(ban)是采(cai)用(yong)(yong)鑄鐵件(jian))裝(zhuang)在(zai)發(fa)動機的(de)缸蓋上(shang)(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有(you)一(yi)段(duan)減震(zhen)用(yong)(yong)的(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(里面(mian)也(ye)是密封的(de)),再后(hou)(hou)面(mian)就是一(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這(zhe)根比(bi)較(jiao)粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)是中(zhong)(zhong)間的(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan),即連接(jie)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之(zhi)間的(de)連接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)(cong)這(zhe)里開始,排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是普通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan),但(dan)是比(bi)較(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)是消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是個(ge)(ge)外(wai)閉內(nei)空的(de)一(yi)個(ge)(ge)結構,里面(mian)為一(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)個(ge)(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部,有(you)很多洞(dong)(看到里面(mian)會覺得像篩子(zi)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)管(guan)(guan)子(zi)),使從(cong)(cong)發(fa)動機排(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內(nei)部形(xing)(xing)成一(yi)個(ge)(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然后(hou)(hou)由另一(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進第(di)(di)二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi),原理同(tong)樣(yang)(yang)。經過(guo)第(di)(di)二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong),而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)回壓,也(ye)就是靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種(zhong)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形(xing)(xing)成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
風神H30 cross是在兩廂基礎上開(kai)發的跨界車型(xing),通過修(xiu)改前后保(bao)險(xian)杠以及(ji)中網隔(ge)柵的造(zao)型(xing),突出時尚動感的設計(ji)理念(nian),尾(wei)燈組和車身輪(lun)廓也相應(ying)有所調整(zheng)。雖然不(bu)如原來(lai)的形象(xiang)那么彰顯活力(li),但整(zheng)體感較強,與其(qi)他(ta)造(zao)型(xing)元(yuan)素的搭配(pei),也更加和諧流暢。
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