排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)般車上(shang)用(yong)(yong)的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上(shang)是這(zhe)樣(yang)(yang)的:排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)般是采用(yong)(yong)鑄鐵(tie)件)裝在發動(dong)機的缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后),然(ran)后有(you)一(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)(yong)的金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是密(mi)封(feng)的),再后面(mian)就(jiu)(jiu)是一(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大(da)(da)的直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比較(jiao)粗大(da)(da)的直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是中(zhong)間的過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan),即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)之間的連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)開(kai)始(shi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)是普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是比較(jiao)粗大(da)(da))。后面(mian)是消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是個(ge)外閉(bi)內(nei)空的一(yi)(yi)個(ge)結構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部,有(you)很(hen)多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的管(guan)(guan)(guan)子),使從發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速度(du)降低。使消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi),然(ran)后由另(ling)一(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)(tong)的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第(di)二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),原理同(tong)(tong)樣(yang)(yang)。經過(guo)第(di)二節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)后,才會(hui)將(jiang)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的回壓,也就(jiu)(jiu)是靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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