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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)大(da)(da)致(zhi)上(shang)是(shi)(shi)(shi)這樣(yang)(yang)的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(由(you)于溫度較(jiao)(jiao)高(gao) 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在發(fa)動機的(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)段減震用的(de)(de)金(jin)屬(shu)軟管(guan)(里(li)(li)面(mian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de))，再(zai)后(hou)面(mian)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)(這根比較(jiao)(jiao)粗(cu)大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)過度管(guan)，即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)連接管(guan)。從這里(li)(li)開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)就是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)或鐵管(guan)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)(jiao)粗(cu)大(da)(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉內(nei)空的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)結(jie)構，里(li)(li)面(mian)為(wei)一(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內(nei)部，有很多洞(dong)(看到里(li)(li)面(mian)會(hui)覺得(de)像篩子一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)子)，使從發(fa)動機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內(nei)部形成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由(you)另(ling)一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)相(xiang)同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)，原理(li)同樣(yang)(yang)。經(jing)過第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)以(yi)后(hou)，才會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)回(hui)壓，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來(lai)形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

凱運簡介

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