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路虎攬勝運動版排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de):排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用(yong)鑄(zhu)鐵件)裝(zhuang)在發動(dong)機(ji)的(de)(de)缸蓋上(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)(hou)(hou)),然(ran)后(hou)(hou)(hou)有一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)(de)),再后(hou)(hou)(hou)面(mian)就是(shi)(shi)一(yi)(yi)根比(bi)(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根比(bi)(bi)較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間(jian)的(de)(de)過(guo)(guo)度管(guan)(guan)(guan),即連接(jie)(jie)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)連接(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)(zhe)里(li)開始,排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比(bi)(bi)較(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)(hou)(hou)面(mian)是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部,有很多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會覺得像(xiang)篩子(zi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從發動(dong)機(ji)排(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)(hou)(hou)由(you)另一(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)進(jin)(jin)第(di)二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同樣。經過(guo)(guo)第(di)二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou)(hou)(hou),才(cai)會將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)入(ru)大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回壓,也就是(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來(lai)形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

路虎攬勝運動版簡介

17款路(lu)(lu)虎攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)(dong)3.0柴油S中控(kong)臺分(fen)工(gong)(gong)明確,也沒有過多(duo)的(de)(de)按(an)鍵,熟(shu)悉(xi)后便(bian)很好(hao)上手。內飾極其精致(zhi),不仔(zi)細看已經(jing)很難(nan)分(fen)出它與攬(lan)勝(sheng)的(de)(de)區別。座椅做(zuo)工(gong)(gong)則使用了雙(shuang)縫(feng)合線處理,雖說座椅的(de)(de)包裹性一般,但(dan)乘坐(zuo)感覺非常扎實。無論是(shi)日常駕駛還是(shi)輕度越野(ye),都可(ke)以獲得(de)充沛的(de)(de)動(dong)(dong)力支(zhi)持。路(lu)(lu)虎攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)(dong)布局更為簡約,按(an)鈕排布也變(bian)得(de)更加(jia)簡單,新車采用了全新的(de)(de)四幅方向盤設(she)計。

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