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美亞陸程排氣管前段

美亞陸程排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)般車上(shang)用的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)的(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一(yi)般是(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在發動機(ji)的(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)(hou)),然(ran)后(hou)(hou)有(you)一(yi)段(duan)減震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)(shi)(shi)密封的(de)),再后(hou)(hou)面(mian)(mian)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)(zhe)根比較(jiao)粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中間的(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即連(lian)接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)一(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器之間的(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)(zhe)里開始,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器,消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器是(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)一(yi)個(ge)結(jie)構,里面(mian)(mian)為一(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部(bu),有(you)很多洞(看到里面(mian)(mian)會覺(jue)得(de)像篩(shai)子一(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器的(de)氣(qi)(qi)流速(su)度降低(di)。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部(bu)形成一(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)(hou)由另一(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器,原理同樣(yang)。經過第(di)二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器以后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓,也就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器這(zhe)(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

美亞陸程簡介

美亞陸程是美亞旗下的(de)一款商務(wu)車,采(cai)用了(le)2.2L發動機,滿足商務(wu)接待的(de)需(xu)求。

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