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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)(shang)用(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上(shang)(shang)是(shi)這樣的(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)采(cai)用(yong)鑄鐵(tie)件)裝(zhuang)在(zai)發動機(ji)的(de)缸(gang)蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以(yi)后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)的(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)密(mi)封(feng)的(de))，再后(hou)面(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗(cu)大(da)(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消音(yin)器(qi)之間的(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里開(kai)始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較(jiao)粗(cu)大(da)(da))。后(hou)面(mian)是(shi)消音(yin)器(qi)，消音(yin)器(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉(bi)內(nei)空的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)，有很多洞(看到里面(mian)會覺(jue)得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi))，使(shi)(shi)從(cong)發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消音(yin)器(qi)的(de)氣(qi)流速度降低(di)。使(shi)(shi)消音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲(chu)(chu)氣(qi)室，然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消音(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消音(yin)器(qi)，原理同(tong)樣。經過第二節消音(yin)器(qi)以(yi)后(hou)，才會將廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)回壓(ya)，也就是(shi)靠消音(yin)器(qi)這種(zhong)儲(chu)(chu)氣(qi)室來(lai)形(xing)(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

旗云2簡介

雖然我們并(bing)沒有(you)對新旗云2這(zhe)款1.5L發(fa)動機寄予太(tai)高的要求(qiu)，但(dan)是在車輛(liang)起步初期它(ta)的表(biao)現還是非常不錯的。但(dan)是隨(sui)著車速的提升(sheng)后(hou)勁稍(shao)顯不足(zu)。當然我們也不會選擇這(zhe)樣一款家用車去拼性能拼速度。