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起亞歐菲萊斯(進口)排氣管前段

起亞歐菲萊斯(進口)排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在發動機的(de)(de)缸(gang)蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以后),然(ran)后有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用的(de)(de)金(jin)屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也(ye)(ye)是(shi)(shi)密封的(de)(de)),再后面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即連(lian)接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音器(qi)(qi)之間的(de)(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大)。后面(mian)是(shi)(shi)消(xiao)音器(qi)(qi),消(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉(bi)內(nei)(nei)空(kong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里面(mian)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)(nei)部(bu),有(you)(you)很多(duo)洞(看到里面(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速(su)度降低(di)。使消(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后由另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)音器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第(di)二(er)消(xiao)音器(qi)(qi),原(yuan)理同(tong)樣(yang)。經(jing)過第(di)二(er)節(jie)消(xiao)音器(qi)(qi)以后,才會(hui)將(jiang)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)回壓(ya),也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)音器(qi)(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

歐菲萊斯(進口)簡介

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