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日產旗艦(進口)排氣管前段

日產旗艦(進口)排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)般(ban)(ban)車上用的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致(zhi)上是(shi)這樣的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較高 一(yi)般(ban)(ban)是(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)),然(ran)后(hou)有一(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)(mian)(mian)也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)),再后(hou)面(mian)(mian)(mian)(mian)就是(shi)一(yi)根比(bi)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)比(bi)較粗(cu)大(da))。后(hou)面(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉內(nei)(nei)空的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)結構(gou),里面(mian)(mian)(mian)(mian)為(wei)一(yi)個(ge)(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)部,有很多洞(看到里面(mian)(mian)(mian)(mian)會覺得像篩子(zi)(zi)一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi)),使從發(fa)(fa)動(dong)(dong)機排(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)速(su)度降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)部形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)由另一(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),原理同樣。經過第二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)后(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)(de)回壓,也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)室來形(xing)成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

旗艦(進口)簡介

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