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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般(ban)車上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度較高 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)采用鑄(zhu)鐵(tie)件)裝在(zai)(zai)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門(men)以(yi)后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面就是(shi)一(yi)(yi)根(gen)比(bi)(bi)較大(da)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比(bi)(bi)較粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，即(ji)連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始，排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比(bi)(bi)較粗(cu)大(da))。后(hou)面是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)個(ge)外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)結構，里(li)面為(wei)一(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)，一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)，有很多洞(dong)(看到里(li)面會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流速度降(jiang)低(di)。使(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)室，然后(hou)由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，原(yuan)理同(tong)樣。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以(yi)后(hou)，才會(hui)將廢氣(qi)排(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

日產陽光簡介

日產陽光是日產公司的陽光系列轎車，歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力；冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能；雅致、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。