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斯柯達速派(進口)排氣管前段

斯柯達速派(進口)排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般(ban)車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de):排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)(de)),再(zai)后(hou)(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根比(bi)較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan),即(ji)連(lian)接(jie)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)。從這(zhe)里開始,排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)(hou)面是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)結構(gou),里面為(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部,有很多洞(看到里面會覺得像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子),使從發(fa)動機排(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室,然后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同樣(yang)。經過(guo)第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓,也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

速派(進口)簡介

從前面看(kan),車(che)子(zi)的(de)(de)鍥形大(da)燈與直豎格(ge)(ge)柵依然(ran)沿用斯柯達傳(chuan)統的(de)(de)硬朗造型,有歐雅的(de)(de)影子(zi)。繞到側面,車(che)頂(ding)由(you)大(da)幅傾斜(xie)的(de)(de)a柱(zhu)(zhu)延伸(shen)到弧線狀的(de)(de)c柱(zhu)(zhu),前面保險杠低垂,后面車(che)尾線條(tiao)簡潔,完(wan)全是現代(dai)轎車(che)的(de)(de)流行風格(ge)(ge)。

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