排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)(shang)用(yong)(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大致上(shang)(shang)是這樣(yang)的(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由(you)(you)于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是采用(yong)(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動機的(de)缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以(yi)后),然(ran)后有一(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)(yong)的(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是密封(feng)的(de)),再(zai)后面(mian)就是一(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是中(zhong)間的(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之間的(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里(li)開始(shi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就是普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是比較(jiao)粗大)。后面(mian)是消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是個(ge)外閉內空的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結(jie)構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部,有很多洞(看到里(li)面(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從發(fa)動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部形(xing)成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi),然(ran)后由(you)(you)另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第二(er)(er)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),原理同樣(yang)。經過(guo)第二(er)(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以(yi)后,才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)回壓,也就是靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來形(xing)成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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