排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(由(you)于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝(zhuang)在發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)缸(gang)蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以(yi)后),然后有一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)),再(zai)后面(mian)(mian)就是(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(這(zhe)根比較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)過度(du)管(guan),即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)和第一(yi)(yi)個消音(yin)器(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)連接管(guan)。從這(zhe)里開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)就是(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)或鐵管(guan),但(dan)是(shi)(shi)比較(jiao)粗(cu)大(da))。后面(mian)(mian)是(shi)(shi)消音(yin)器(qi)(qi),消音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)個外閉內(nei)空的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個結構,里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)在消音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部,有很多洞(看到里面(mian)(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)子),使從發動(dong)(dong)機排(pai)(pai)進(jin)消音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度(du)降低。使消音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室,然后由(you)另一(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二(er)消音(yin)器(qi)(qi),原理(li)同樣(yang)。經過第二(er)節(jie)消音(yin)器(qi)(qi)以(yi)后,才會將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)回(hui)壓,也就是(shi)(shi)靠消音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
雪鐵龍c5的(de)(de)內(nei)飾設計則是(shi)商務(wu)化氣息(xi)稍濃,從中控臺以及(ji)(ji)車門(men)上的(de)(de)桃木(mu)裝(zhuang)飾上和傳統的(de)(de)空調出(chu)風口可以明顯感覺出(chu)來。當然,除去這(zhe)些因(yin)素,c5的(de)(de)內(nei)部設計還是(shi)比(bi)較(jiao)時尚,上下深淺搭配的(de)(de)內(nei)飾顏色、真皮的(de)(de)電動(dong)調節前排座(zuo)椅、造(zao)型(xing)及(ji)(ji)使用都比(bi)較(jiao)獨特的(de)(de)門(men)內(nei)拉手以及(ji)(ji)中控臺上呈(cheng)扇(shan)形布置的(de)(de)空。
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