排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)(duan)。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般車(che)上用(yong)(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度(du)(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)鑄鐵件)裝在(zai)發動機(ji)的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)后(hou)),然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)減震用(yong)(yong)的(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)),再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這根(gen)比較(jiao)粗大的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)過(guo)度(du)(du)管(guan)(guan)(guan),即連(lian)接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這里(li)開始(shi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大)。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部,有很多洞(看到里(li)面(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子),使從發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)速度(du)(du)降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室,然后(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同(tong)(tong)樣(yang)。經(jing)過(guo)第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以(yi)后(hou),才會將(jiang)廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓,也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)室來形成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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