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奇瑞X1排氣管前段

奇瑞X1排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上(shang)(shang)用(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高(gao) 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件)裝在(zai)發(fa)動(dong)機的(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)以(yi)后(hou)),然(ran)后(hou)有(you)一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)),再后(hou)面就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器之間的(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)里開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器,消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)結構,里面為一(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器內部,有(you)很多洞(看到里面會覺(jue)得像篩(shai)子(zi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從(cong)發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速度降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器內部形成一(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器,原理同樣。經(jing)過第二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器以(yi)后(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回(hui)壓,也就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

奇瑞X1簡介

奇(qi)(qi)瑞x1是奇(qi)(qi)瑞旗下(xia)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)汽車(che)(che)(che),售價在4.88-6.46萬。對于(yu)奇(qi)(qi)瑞X1來(lai)說(shuo),外觀內飾(shi)及配置的(de)改變(bian)都不是重(zhong)點,它的(de)最大賣點在于(yu)從原來(lai)全(quan)系標配1.3L發動機改成新款(kuan)(kuan)的(de)1.3L自動和(he)三款(kuan)(kuan)1.5L手動車(che)(che)(che)型(xing)。奇(qi)(qi)瑞X1只是一(yi)臺迷你版的(de)小型(xing)SUV,它不需要龐大的(de)體型(xing)吸引消費(fei)者,它只有可愛的(de)賣相和(he)利用率(lv)超高的(de)實用空(kong)間(jian)就能(neng)發揮一(yi)技之長。2012款(kuan)(kuan)奇(qi)(qi)瑞X1車(che)(che)(che)身尺寸分(fen)別為(wei)長3866mm、寬1622mm、高1638mm,軸距只有2330mm,離地間(jian)隙依然(ran)為(wei)180mm。如果家里小區的(de)固定停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)剛好放不下(xia)一(yi)臺緊(jin)湊型(xing)SUV或(huo)轎車(che)(che)(che)的(de)話,可以考慮購買這臺奇(qi)(qi)瑞X1,小巧的(de)車(che)(che)(che)身能(neng)讓(rang)停(ting)車(che)(che)(che)更輕松。

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