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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上(shang)用(yong)(yong)的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大致(zhi)上(shang)是(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)的：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用(yong)(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動機(ji)的缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)(hou))，然(ran)后(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震(zhen)用(yong)(yong)的金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)密封(feng)的)，再后(hou)(hou)面(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較大的直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)(zhe)根比較粗大的直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中間(jian)的過度管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之間(jian)的連(lian)接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)(zhe)里開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較粗大)。后(hou)(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉內(nei)空的一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)，有很多(duo)洞(看到里面(mian)會覺得像(xiang)篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使從(cong)發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的氣(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)(tong)的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)，原理同(tong)(tong)樣(yang)。經過第二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以后(hou)(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的回(hui)壓，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這(zhe)(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

東風A9簡介

東(dong)風A9與(yu)雪鐵龍全(quan)新(xin)(xin)C6采用(yong)(yong)相(xiang)同平臺打(da)造，而在外(wai)觀方(fang)面，新(xin)(xin)車(che)看上去沉穩大氣，并運用(yong)(yong)“乾卦”元素的家族(zu)式設計，兩(liang)側大燈和格柵相(xiang)連，內部(bu)還(huan)采用(yong)(yong)了LED光(guang)源。2016年(nian)4月12日，東(dong)風A9正式上市，售(shou)價區間為(wei)：17.97-21.97萬。據新(xin)(xin)浪(lang)汽車(che)訊(xun) 近日我們(men)從相(xiang)關渠道獲悉，東(dong)風風神旗下(xia)全(quan)新(xin)(xin)中大型車(che)東(dong)風A9預(yu)售(shou)價格區間為(wei)17.97-22.97萬元，結合這(zhe)條最新(xin)(xin)消息(xi)，我們(men)也聯系了東(dong)風風神4S店，對方(fang)表示(shi)目前該車(che)對外(wai)公(gong)布的預(yu)售(shou)價為(wei)17-22萬元，因此來看，17.97-22.97萬的預(yu)售(shou)價格還(huan)是比(bi)較有參考性的。據悉，東(dong)風A9將會在2016年(nian)4月12日正式上市。