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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一般車上(shang)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上(shang)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較高 一般是(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件(jian))裝在(zai)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有(you)一段(duan)減震(zhen)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里面也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)一根比較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和(he)第一個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)比較粗大(da)(da))。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器，消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器是(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)結構(gou)，里面為一個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器內(nei)部(bu)，有(you)很多洞(看到里面會覺得像篩子(zi)(zi)一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi))，使(shi)從(cong)發動機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降(jiang)低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器內(nei)部(bu)形成一個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室，然后(hou)由(you)另一只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器，原理同樣(yang)。經過第二節(jie)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器以后(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)回壓，也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器這(zhe)種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室來(lai)形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

東風風神AX7簡介

東風風神AX7由東風風神研發制造，是一款自主品牌SUV車型。
東風風神AX7于2014年11月17日正式公布該車上市價格。
2017年12月21日，東風風神新AX7正式上市，率先推出4款自動擋車型，市場建議價10.78萬—13.18萬元