狼群影院

排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)般車上用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)：排(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(排(pai)氣(qi)氣(qi)門以后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)段(duan)減震用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里(li)面也是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連接排(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)。從(cong)這里(li)開始，排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結(jie)構，里(li)面為一(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu)，有很(hen)多洞(看(kan)到里(li)面會覺得像(xiang)篩(shai)子(zi)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi))，使(shi)從(cong)發動機(ji)排(pai)進消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)速(su)度(du)降(jiang)低。使(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)室(shi)，然(ran)后(hou)由另一(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進氣(qi)管(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)排(pai)進第(di)二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)，原(yuan)理(li)同(tong)樣(yang)。經(jing)過第(di)二節(jie)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以后(hou)，才會將廢氣(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)中，而排(pai)氣(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)回壓，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲氣(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

起亞KX3新能源簡介

起亞KX3新能(neng)源的(de)設(she)計風格(ge)與(yu)燃油(you)版(ban)車型(xing)基本保持一(yi)致,不(bu)過在前(qian)臉(lian)的(de)設(she)計上,同樣(yang)采用全封閉式前(qian)格(ge)柵來凸顯純(chun)電動車的(de)身(shen)份,前(qian)臉(lian)底部兩側獠牙式的(de)日行燈,增加了一(yi)點戰斗氣息(xi)。