前門玻璃升降器架。玻璃升降(jiang)(jiang)器(qi)是汽車門窗玻璃的升降(jiang)(jiang)裝置,主要分電動玻璃升降(jiang)(jiang)器(qi)與手動玻璃升降(jiang)(jiang)器(qi)兩大類。
現在許多轎車(che)(che)門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)升(sheng)降(關(guan)閉和開(kai)啟)已經拋棄了搖把(ba)式的(de)(de)手(shou)(shou)動升(sheng)降方(fang)式,一般(ban)都改用按鈕式的(de)(de)電(dian)(dian)動升(sheng)降方(fang)式,即使(shi)用電(dian)(dian)動玻(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)降器(qi)。轎車(che)(che)用的(de)(de)電(dian)(dian)動玻(bo)璃(li)(li)(li)升(sheng)降器(qi)多是由電(dian)(dian)動機(ji)、減速器(qi)、導繩、導向(xiang)板、玻(bo)璃(li)(li)(li)安裝托架等組成。總開(kai)關(guan)由駕車(che)(che)者(zhe),控(kong)制全部門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)開(kai)閉,而各車(che)(che)門(men)(men)內把(ba)手(shou)(shou)上的(de)(de)分開(kai)關(guan)由乘(cheng)員(yuan)分別控(kong)制各個(ge)門(men)(men)窗玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)開(kai)閉,操作(zuo)十(shi)分便(bian)利。
汽車玻璃升(sheng)降器(qi)的安裝方法:
1、首(shou)先(xian)要(yao)拆(chai)下門板(ban),注意(yi)這(zhe)里要(yao)拆(chai)下主(zhu)駕(jia)駛(shi)門板(ban),因(yin)為控制玻璃(li)升(sheng)降的總開關(guan)處(chu)于(yu)主(zhu)駕(jia)駛(shi)位置;
2、拆下(xia)輔(fu)助線(xian)束,連接(jie)蓄電池和門板,然后將其(qi)連接(jie)到相應的(de)線(xian)束;
3、然(ran)后將線(xian)束主(zhu)(zhu)連接器與(yu)玻(bo)璃(li)升降器主(zhu)(zhu)機(ji)盒連接,一般玻(bo)璃(li)升降器主(zhu)(zhu)機(ji)為(wei)黑色;
4、連接完成(cheng)后,再用雙面(mian)膠(jiao)將(jiang)玻(bo)璃升(sheng)降器(qi)的(de)主箱固定(ding)在門板內側,一般不能讓玻(bo)璃升(sheng)降器(qi)本(ben)體脫落,固定(ding)好就可以了。
安(an)裝時,直接(jie)拔下車窗集中控制開關的線束插(cha)(cha)頭(tou)(tou),將(jiang)汽車自(zi)動升降器插(cha)(cha)頭(tou)(tou)對(dui)接(jie),無須(xu)剪線,除電源線與(yu)門鎖電機信號(hao)線需要搭接(jie)外,不對(dui)原(yuan)車線路作任(ren)何的改動。
一般(ban)是專車(che)專用的要(yao)(yao)看(kan)什么車(che)型,有的車(che)型插(cha)頭直接(jie)對(dui)插(cha)就可以(yi)了,有的車(che)型要(yao)(yao)接(jie)兩根線(開鎖信號線和關鎖信號線)而且在安(an)裝時主機(ji)要(yao)(yao)放正(zheng),插(cha)口朝下做好防水(shui)。
長安CS75是緊湊型SUV,介于CS55和CS95之間,CS75搭載Blue core系列發動機,動力方面,長安CS75將有兩款發動機選擇,2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力,1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力,峰值扭矩為230N·m。
傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月,長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經明確表態:“目前廠家已經對全國各地經銷商下發通知文件,發表嚴正聲明,嚴禁任何形式的加價,一旦發現,堅決查處”。時隔3月,長安CS75加價現象在上海仍舊存在。
2018年9月20日,長安CS75 PHEV榮獲中國智能網聯汽車最具創新力車型
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