傳(chuan)動橋(qiao)(qiao)大修包.驅動橋(qiao)(qiao)主(zhu)要由(you)主(zhu)減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸、橋(qiao)(qiao)殼(ke)等組成。
驅動橋(qiao)的功能是:
1、將萬向傳動裝置(zhi)傳來的(de)發動機轉矩(ju)(ju)通過主減(jian)速(su)(su)(su)器、差速(su)(su)(su)器、半軸等傳到(dao)驅動車輪,實現降速(su)(su)(su)增(zeng)大轉矩(ju)(ju);
2、通過主(zhu)減速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向(xiang),實現差速作用,保(bao)證內、外側車輪以不同轉速轉向(xiang);
3、實現(xian)承載及傳力矩作用(yong)。驅(qu)動橋(qiao)位于傳動系末(mo)端能改變來(lai)自變速(su)器的轉速(su)和轉矩,并將其傳遞給驅(qu)動輪的機構。驅(qu)動橋(qiao)分為(wei)非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大類。
驅(qu)(qu)動(dong)橋的(de)作用(yong)是增大由傳(chuan)動(dong)軸或變速(su)器(qi)傳(chuan)來(lai)的(de)轉(zhuan)矩。并將動(dong)力(li)(li)合理的(de)分配給左(zuo)、右驅(qu)(qu)動(dong)輪另外還(huan)承受(shou)作用(yong)于(yu)路面和車(che)架或車(che)身之間的(de)垂直力(li)(li)、縱向力(li)(li)和橫(heng)向力(li)(li)。以下(xia)是關于(yu)驅(qu)(qu)動(dong)橋作用(yong)的(de)相關知(zhi)識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪(lun)介紹:
(1)、通過(guo)主減速器(qi)齒輪的傳動降低轉速增大(da)轉矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳(chuan)動改變轉(zhuan)矩(ju)的傳(chuan)遞方向。
2、驅(qu)動橋控制差速器(qi)流程:通過差速器(qi)使內外側車輪(lun)以不同(tong)轉速轉動適應汽車的轉向要求。
奧迪 A4L是由一(yi)(yi)汽大眾公司制造并(bing)于2003年4月上市的一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)熱門(men)B級(ji)車型(xing),做(zuo)為率先(xian)引入長(chang)軸距(ju)和(he)渦輪概(gai)念的車型(xing),從B5到B8,A4L的銷(xiao)量(liang)(liang)一(yi)(yi)直經(jing)久不衰。新款(kuan)(kuan)(kuan)A4L舍棄(qi)了淚眼設計,增加了quattro四(si)驅模式(shi),外形更(geng)(geng)加時(shi)尚運動,動力和(he)操(cao)控性(xing)更(geng)(geng)加出眾。車型(xing)內飾做(zuo)工精致,科技(ji)配置(zhi)豐(feng)富,空間(jian)充裕,在B級(ji)車型(xing)中擁有(you)較好的實(shi)用性(xing)。一(yi)(yi)汽奧迪A4分三個(ge)排量(liang)(liang)進(jin)行銷(xiao)售,分別是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分為側影四(si)款(kuan)(kuan)(kuan),有(you)手動基本型(xing)、自動基本型(xing)、舒(shu)適(shi)型(xing)和(he)技(ji)術(shu)領先(xian)型(xing)。2.4排量(liang)(liang)分為三款(kuan)(kuan)(kuan),有(you)舒(shu)適(shi)型(xing)、舒(shu)適(shi)運動型(xing)和(he)舒(shu)適(shi)尊享型(xing)。而(er)3.0排量(liang)(liang)只有(you)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)(kuan),并(bing)且(qie)加裝了quattro全時(shi)四(si)驅系統。
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