傳動橋大修包.驅動橋主(zhu)要(yao)由主(zhu)減(jian)速器、差速器、半(ban)軸、橋殼(ke)等(deng)組成(cheng)。
驅動(dong)橋的功(gong)能是:
1、將萬向傳動裝置傳來的(de)發(fa)動機轉矩通過(guo)主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半(ban)軸(zhou)等傳到驅動車輪,實(shi)現(xian)降速(su)增(zeng)大轉矩;
2、通過主減速(su)器(qi)圓錐齒(chi)輪副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向(xiang),實現差速(su)作用,保證內、外側(ce)車輪以不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向(xiang);
3、實(shi)現承載及傳(chuan)力矩作(zuo)用。驅動(dong)橋(qiao)位于傳(chuan)動(dong)系末端能改變(bian)來自變(bian)速(su)器(qi)的轉速(su)和轉矩,并(bing)將其傳(chuan)遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋(qiao)分為(wei)非斷(duan)開(kai)式(shi)(shi)與斷(duan)開(kai)式(shi)(shi)兩(liang)大類。
驅動橋的作(zuo)用(yong)是增大(da)由傳動軸或變速器(qi)傳來的轉矩。并將動力合理的分(fen)配給左、右驅動輪另外還(huan)承受作(zuo)用(yong)于路面和車(che)架或車(che)身之(zhi)間的垂直力、縱向力和橫向力。以下是關于驅動橋作(zuo)用(yong)的相關知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒(chi)輪(lun)介(jie)紹:
(1)、通過主(zhu)減速(su)器(qi)齒(chi)輪的(de)傳動(dong)降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動(dong)改變轉(zhuan)矩的傳遞方(fang)向。
2、驅(qu)動橋控制差(cha)速器流程:通過(guo)差(cha)速器使內外側車(che)輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽車(che)的轉(zhuan)向要求。
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