傳動橋大修包.驅(qu)動橋主(zhu)要由主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸、橋殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機(ji)轉矩通過主(zhu)減速(su)(su)器(qi)、差(cha)速(su)(su)器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動車(che)輪(lun),實現降速(su)(su)增大轉矩;
2、通(tong)過主減速(su)(su)器圓錐齒輪副改(gai)變轉矩的傳遞方向(xiang),實現差速(su)(su)作用,保證內、外(wai)側車輪以不(bu)同轉速(su)(su)轉向(xiang);
3、實現承載及傳(chuan)力矩(ju)作用。驅動(dong)橋位(wei)于傳(chuan)動(dong)系末(mo)端能改變來自變速(su)器的轉速(su)和轉矩(ju),并將其(qi)傳(chuan)遞給驅動(dong)輪的機構(gou)。驅動(dong)橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大類。
驅動橋的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)是增(zeng)大(da)由傳動軸或變速器傳來(lai)的(de)轉(zhuan)矩。并將(jiang)動力(li)合(he)理(li)的(de)分配給左、右驅動輪另(ling)外還承(cheng)受(shou)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)于路(lu)面(mian)和車(che)架(jia)或車(che)身之間(jian)的(de)垂直力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫向(xiang)力(li)。以下是關(guan)于驅動橋作(zuo)用(yong)(yong)(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速器齒輪的傳動降低轉速增(zeng)大(da)轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪(lun)傳動改變轉矩(ju)的(de)傳遞方向。
2、驅動橋控制差速(su)(su)器流程:通過差速(su)(su)器使(shi)內外(wai)側(ce)車輪以不同轉速(su)(su)轉動適應(ying)汽車的轉向要求。
東(dong)(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)杰(jie)德(de)是(shi)(shi)一(yi)款面向家(jia)庭用(yong)戶的(de)(de)緊湊(cou)型MPV,將(jiang)來的(de)(de)主要競(jing)爭對手會是(shi)(shi)豐(feng)田(tian)(tian)逸(yi)致、大眾途安等車(che)(che)(che)型。東(dong)(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)JADE杰(jie)德(de)外形融入了轎車(che)(che)(che)和MPV車(che)(che)(che)型的(de)(de)設計(ji)元素,該車(che)(che)(che)擁有(you)5座(zuo)和4+a座(zuo)兩個(ge)版(ban)本(ben),其(qi)4+a座(zuo)版(ban)本(ben)車(che)(che)(che)型充分(fen)利用(yong)后備箱(xiang)空間。東(dong)(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)方面表示,這款車(che)(che)(che)是(shi)(shi)專(zhuan)門針對中國年輕消費群體的(de)(de)用(yong)車(che)(che)(che)需(xu)求(qiu)研發。車(che)(che)(che)身有(you)著完(wan)美弧線(xian)、慢(man)慢(man)走人時尚的(de)(de)平臺、東(dong)(dong)風(feng)(feng)本(ben)田(tian)(tian)杰(jie)德(de)和思域是(shi)(shi)相同平臺打造(zao)、質量(liang)可靠、
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