傳動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)殼等組(zu)成。
驅動(dong)橋的功能是:
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩通過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等(deng)傳到(dao)驅動(dong)車輪(lun),實(shi)現降(jiang)速(su)增大轉矩;
2、通過主減速(su)器(qi)圓錐齒輪(lun)副改變(bian)轉矩的傳遞方向,實(shi)現差速(su)作(zuo)用,保證內、外側車輪(lun)以不(bu)同轉速(su)轉向;
3、實(shi)現承載及(ji)傳力矩作(zuo)用。驅動橋(qiao)位于傳動系末端能改變(bian)(bian)來自變(bian)(bian)速(su)器的(de)轉速(su)和轉矩,并將其傳遞給驅動輪的(de)機構。驅動橋(qiao)分為非斷開(kai)式(shi)與斷開(kai)式(shi)兩(liang)大類。
驅(qu)動橋的(de)作(zuo)用(yong)是增(zeng)大由傳(chuan)動軸(zhou)或變速器傳(chuan)來(lai)的(de)轉矩(ju)。并將動力合理的(de)分配給左、右驅(qu)動輪(lun)另外還承(cheng)受作(zuo)用(yong)于(yu)路面(mian)和(he)車(che)架(jia)或車(che)身之間(jian)的(de)垂直力、縱向力和(he)橫向力。以(yi)下是關(guan)于(yu)驅(qu)動橋作(zuo)用(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通(tong)過主減速器齒輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)(zhuan)速增(zeng)大(da)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳動改(gai)變轉矩的(de)傳遞方向。
2、驅動橋控制差速器流程:通過差速器使內外側車輪以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動適(shi)應(ying)汽車的轉(zhuan)向要求。
福(fu)特(te)汽車(中國)有限公司向(xiang)國家質量(liang)監督檢驗檢疫(yi)總局遞交(jiao)了召回報告,由于腐蝕(shi)可(ke)能造成(cheng)的后橋(qiao)斷裂缺(que)陷,將自2010年(nian)10月8日(ri)起召回部分1998款至(zhi)2003款的進(jin)口福(fu)特(te)穩達(Windstar)汽車,車輛(liang)生產(chan)日(ri)期為1997年(nian)9月1日(ri)到(dao)2003年(nian)2月28日(ri)
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