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傳動橋(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)主要(yao)由主減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅(qu)動橋的功能是(shi)：
1、將(jiang)萬向傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)車輪，實現降速增(zeng)大轉矩；
2、通過主減速(su)(su)器圓(yuan)錐齒輪(lun)副改(gai)變(bian)轉矩的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)，實現差速(su)(su)作用，保證內、外側車(che)輪(lun)以不(bu)同轉速(su)(su)轉向(xiang)；
3、實(shi)現承載(zai)及傳力矩作用。驅動橋(qiao)(qiao)位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuan)(zhuan)速和(he)轉(zhuan)(zhuan)矩，并將(jiang)其傳遞給(gei)驅動輪的機構。驅動橋(qiao)(qiao)分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅(qu)動橋(qiao)的(de)作用(yong)是增大由傳動軸(zhou)或變速器傳來的(de)轉矩(ju)。并將動力合理的(de)分配給左、右驅(qu)動輪另外還承受作用(yong)于路(lu)面和(he)車架或車身之間(jian)的(de)垂直力、縱(zong)向力和(he)橫向力。以下是關于驅(qu)動橋(qiao)作用(yong)的(de)相關知識(shi)：
1、驅動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減速器齒輪(lun)的傳動降低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動改變(bian)轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速(su)器(qi)流程：通過差速(su)器(qi)使(shi)內外側(ce)車(che)輪以不同轉速(su)轉動適應汽(qi)車(che)的轉向要求(qiu)。
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