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北汽新能源北汽新能源beijing-eu7傳動橋大修包

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傳動橋大修包簡介

傳動(dong)橋大修包.驅(qu)動(dong)橋主(zhu)要由(you)主(zhu)減速器、差速器、半軸(zhou)、橋殼等(deng)組(zu)成。

驅動橋的功能是：

1、將(jiang)萬向(xiang)傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通過(guo)主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪，實現降速(su)增大轉矩(ju)；

2、通過(guo)主減速(su)器圓錐齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向，實現差速(su)作用(yong)，保證內、外側車輪以不(bu)同(tong)轉速(su)轉向；

3、實現(xian)承(cheng)載及傳(chuan)力矩作用。驅動橋位于傳(chuan)動系(xi)末端(duan)能(neng)改變來自變速(su)器的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩，并將其傳(chuan)遞給驅動輪的機構(gou)。驅動橋分為非斷開式與斷開式兩大類。

驅動橋的作用

驅(qu)動橋的(de)(de)作(zuo)用是(shi)增大由傳(chuan)動軸或變速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動力(li)合理(li)的(de)(de)分配(pei)給(gei)左、右驅(qu)動輪另外(wai)還(huan)承受作(zuo)用于路面和(he)車架或車身之間的(de)(de)垂(chui)直力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以下是(shi)關于驅(qu)動橋作(zuo)用的(de)(de)相關知識：

1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹：

(1)、通過(guo)主減速(su)器齒(chi)輪的傳(chuan)動降低轉(zhuan)速(su)增(zeng)大(da)轉(zhuan)矩。

(2)、采用(yong)錐齒輪傳(chuan)動改變(bian)轉(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向。

2、驅動(dong)橋控制差速器(qi)流程：通過差速器(qi)使內外側(ce)車(che)輪以不同轉速轉動(dong)適應汽車(che)的轉向要求。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為新品牌旗下的(de)首款(kuan)車(che)型，BEIJING EU7不僅未給(gei)消(xiao)費者帶來足夠“亮眼”的(de)產品力(li)，甚至于對比自家的(de)“弟(di)弟(di)”EU5都毫無優勢(shi)可言。

兩款(kuan)車(che)(che)(che)擁(yong)有著相似價位，但(dan)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)定(ding)位卻不同(tong)。EU7定(ding)位中型(xing)(xing)(xing)電動(dong)車(che)(che)(che)，EU5定(ding)位是緊湊型(xing)(xing)(xing)電動(dong)車(che)(che)(che)。而兩者在(zai)價格(ge)方(fang)面高度重(zhong)疊的(de)同(tong)時，更(geng)(geng)高級別的(de)EU7在(zai)配置層(ceng)面卻要遜色于(yu)低一級別的(de)EU5。如此看，北汽如果(guo)將(jiang)EU5換上BEIJING的(de)新(xin)標更(geng)(geng)能肩負(fu)其品牌(pai)向上的(de)重(zhong)任(ren)。

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