傳動橋(qiao)大(da)修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋(qiao)的功能(neng)是(shi):
1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過(guo)主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)等傳到(dao)驅動車輪,實現(xian)降速(su)增(zeng)大轉矩;
2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪副(fu)改變轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞方(fang)向,實現差(cha)速作用,保證內、外側(ce)車輪以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)向;
3、實(shi)現承載及傳力矩作用(yong)。驅動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能改(gai)變來自變速器的轉速和轉矩,并(bing)將(jiang)其(qi)傳遞給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分為非(fei)斷開(kai)式(shi)與(yu)斷開(kai)式(shi)兩大(da)類。
驅(qu)動橋的(de)作(zuo)用(yong)是增大由傳(chuan)動軸或變速器傳(chuan)來(lai)的(de)轉矩。并(bing)將動力合理的(de)分配給左(zuo)、右驅(qu)動輪另外還承受作(zuo)用(yong)于(yu)路面和車(che)架或車(che)身之間的(de)垂直力、縱向力和橫向力。以(yi)下是關(guan)(guan)于(yu)驅(qu)動橋作(zuo)用(yong)的(de)相關(guan)(guan)知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒(chi)輪介紹:
(1)、通過(guo)主減速器齒輪的傳動(dong)降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動(dong)改變轉矩的傳遞方向。
2、驅動橋(qiao)控制差速(su)器(qi)流程:通(tong)過差速(su)器(qi)使內外側車輪以不同(tong)轉速(su)轉動適應汽車的轉向(xiang)要求。
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