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傳動(dong)橋大(da)修包.驅(qu)動(dong)橋主(zhu)要(yao)由主(zhu)減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸、橋殼等組(zu)成(cheng)。
驅動(dong)橋的功能是：
1、將萬向傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的發動(dong)(dong)機(ji)轉矩(ju)通過主減(jian)速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)(dong)車輪，實現降(jiang)速(su)增(zeng)大轉矩(ju)；
2、通過主(zhu)減速器(qi)圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩(ju)的傳遞方向(xiang)，實(shi)現差速作用(yong)，保證內、外側車(che)輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向(xiang)；
3、實現承載及傳力矩作用。驅動橋(qiao)位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將(jiang)其傳遞(di)給驅動輪的機構。驅動橋(qiao)分為非(fei)斷開式與斷開式兩(liang)大類。
驅動(dong)橋的作用是(shi)增大由(you)傳動(dong)軸或變速器傳來的轉矩。并將動(dong)力(li)合理的分配給(gei)左、右(you)驅動(dong)輪(lun)另外(wai)還承受(shou)作用于路面和車架或車身之間的垂(chui)直力(li)、縱(zong)向力(li)和橫(heng)向力(li)。以(yi)下是(shi)關(guan)于驅動(dong)橋作用的相關(guan)知(zhi)識(shi)：
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介(jie)紹：
(1)、通(tong)過主減(jian)速(su)器齒輪的(de)傳動降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采用錐(zhui)齒(chi)輪傳動改變轉矩(ju)的傳遞(di)方(fang)向。
2、驅動(dong)橋(qiao)控制差速(su)(su)器(qi)流程：通過差速(su)(su)器(qi)使內外(wai)側車(che)輪(lun)以不同轉速(su)(su)轉動(dong)適(shi)應汽(qi)車(che)的轉向要求。
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