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傳動(dong)橋(qiao)大(da)修包.驅動(dong)橋(qiao)主(zhu)要由主(zhu)減(jian)速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功能是(shi)：
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩(ju)通(tong)過(guo)主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅動車輪(lun)，實現降速(su)增大(da)轉矩(ju)；
2、通過主減速(su)器圓錐齒輪副(fu)改(gai)變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向，實現差速(su)作用，保(bao)證內、外(wai)側(ce)車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向；
3、實現承載及傳(chuan)力(li)矩作用。驅動(dong)橋位于(yu)傳(chuan)動(dong)系末端能改(gai)變來自變速(su)器的(de)(de)轉速(su)和轉矩，并將其傳(chuan)遞給驅動(dong)輪的(de)(de)機構(gou)。驅動(dong)橋分為非斷開式(shi)與斷開式(shi)兩大類。
驅(qu)動(dong)(dong)橋的(de)作(zuo)用是(shi)增大(da)由傳動(dong)(dong)軸或變速(su)器傳來的(de)轉矩(ju)。并(bing)將動(dong)(dong)力(li)合理的(de)分配給左(zuo)、右驅(qu)動(dong)(dong)輪另外還承受作(zuo)用于路面和車架或車身之間的(de)垂直(zhi)力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫向(xiang)力(li)。以(yi)下是(shi)關(guan)(guan)于驅(qu)動(dong)(dong)橋作(zuo)用的(de)相(xiang)關(guan)(guan)知識：
1、驅(qu)動(dong)橋傳動(dong)齒輪(lun)介紹：
(1)、通(tong)過(guo)主(zhu)減(jian)速(su)(su)器齒輪的傳動降低(di)轉(zhuan)速(su)(su)增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用(yong)錐齒輪傳(chuan)動(dong)改變轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制差(cha)速器(qi)流程：通過差(cha)速器(qi)使內外側車輪以不同轉速轉動(dong)適應(ying)汽車的(de)轉向要求。
Espace，是E和Space的(de)結合，E是電子時代的(de)代名詞，Space是空(kong)間的(de)意(yi)思(si)(si)，也是太(tai)空(kong)的(de)意(yi)思(si)(si)，所以Espace也被稱為(wei)“太(tai)空(kong)車(che)”。
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