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傳(chuan)動橋大修包.驅(qu)動橋主要由主減速器、差速器、半(ban)軸、橋殼等組成。
驅動橋的功(gong)能(neng)是：
1、將萬向傳動裝置傳來的發動機轉(zhuan)矩(ju)通(tong)過主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸等傳到驅動車輪，實現降速(su)增大轉(zhuan)矩(ju)；
2、通過主減速器圓錐齒輪副(fu)改變轉矩的傳遞方(fang)向，實(shi)現差(cha)速作(zuo)用，保證(zheng)內、外(wai)側車輪以不同轉速轉向；
3、實現承(cheng)載及傳力矩(ju)作用。驅動(dong)(dong)橋位于(yu)傳動(dong)(dong)系(xi)末端能改變(bian)來自變(bian)速器的(de)轉速和轉矩(ju)，并將其傳遞給驅動(dong)(dong)輪的(de)機構(gou)。驅動(dong)(dong)橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩大類。
驅動橋的(de)作用(yong)(yong)是增大由傳動軸(zhou)或(huo)(huo)變速器傳來的(de)轉(zhuan)矩。并將動力合理的(de)分配給左(zuo)、右驅動輪另(ling)外還承受作用(yong)(yong)于(yu)路面(mian)和車(che)架或(huo)(huo)車(che)身之間的(de)垂(chui)直力、縱向力和橫向力。以下是關(guan)于(yu)驅動橋作用(yong)(yong)的(de)相關(guan)知識：
1、驅動(dong)橋(qiao)傳動(dong)齒輪(lun)介紹：
(1)、通過主減(jian)速器(qi)齒輪的傳動降(jiang)低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉矩(ju)的(de)傳遞方(fang)向。
2、驅動橋控制差速器(qi)流程(cheng)：通過(guo)差速器(qi)使內外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽(qi)車的轉(zhuan)向要求。
寶馬(ma)各款車系型號
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