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引氣管簡介

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ong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，這(zhe)(zhe)個(ge)部件(jian)(jian)一(yi)(yi)般(ban)情況下(xia)是(shi)(shi)不(bu)會(hui)(hui)損壞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)內(nei)壁也(ye)不(bu)會(hui)(hui)污染(ran)灰塵，因為空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)芯(xin)(xin)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)已經濾(lv)掉了空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質和灰塵。但是(shi)(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)連(lian)接(jie)(jie)兩(liang)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡扣一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)安裝牢靠，不(bu)然就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)非(fei)常(chang)(chang)(chang)容易進(jin)(jin)(jin)(jin)入雜質。節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)也(ye)是(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)系統非(fei)常(chang)(chang)(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)配(pei)(pei)件(jian)(jian)，這(zhe)(zhe)個(ge)配(pei)(pei)件(jian)(jian)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)起(qi)(qi)到(dao)給發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)(shu)送(song)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，這(zhe)(zhe)個(ge)節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)能控制(zhi)輸(shu)(shu)送(song)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)大(da)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)我(wo)(wo)(wo)(wo)們進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)越(yue)(yue)大(da)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)做功就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)(yue)大(da)，進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)小說(shuo)明我(wo)(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)做功也(ye)小，節氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開閉程(cheng)度就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)有(you)我(wo)(wo)(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油門(men)(men)(men)(men)踏板來(lai)控制(zhi)，所以(yi)我(wo)(wo)(wo)(wo)們在開車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，加油門(men)(men)(men)(men)時汽車(che)提速快就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個(ge)道理

進排氣系統的作用分別是

進排氣系統的作用分別是(shi): 

1、進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系統: 由(you)空氣(qi)(qi)(qi)濾清器、進(jin)氣(qi)(qi)(qi)歧管、進(jin)汽門(men)機(ji)構組成，作(zuo)用是(shi)將空氣(qi)(qi)(qi)或混合氣(qi)(qi)(qi)導入發動機(ji)氣(qi)(qi)(qi)缸;

2、排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)統: 由排(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)、排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)、催化轉(zhuan)換器、排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器、汽車消聲器和(he)排(pai)氣(qi)(qi)尾管(guan)組(zu)成，作用是收集、凈化并且排(pai)放廢氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)系(xi)統的工作原理是: 空氣(qi)(qi)經空氣(qi)(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器過濾(lv)(lv)掉雜質后，流(liu)過空氣(qi)(qi)流(liu)量計，經由進(jin)(jin)氣(qi)(qi)道進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)(qi)歧管(guan)，與噴油(you)嘴噴出的汽油(you)混(hun)合后形成適當比例(li)的油(you)氣(qi)(qi)，由進(jin)(jin)氣(qi)(qi)門送入氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)點火燃燒，產生動力(li)。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是由一(yi)(yi)汽大眾公司(si)制造并(bing)于(yu)2003年4月上(shang)市的(de)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)熱門B級車(che)型(xing)(xing)(xing)，做為率先引入長軸距(ju)和(he)渦輪(lun)概念的(de)車(che)型(xing)(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的(de)銷(xiao)量一(yi)(yi)直經久不衰。新(xin)款(kuan)(kuan)A4L舍棄了淚眼設計，增加了quattro四(si)驅(qu)模式(shi)，外形更加時(shi)尚(shang)運動(dong)，動(dong)力和(he)操控性更加出眾。車(che)型(xing)(xing)(xing)內飾(shi)做工精致，科技(ji)配置豐(feng)富，空間充裕，在B級車(che)型(xing)(xing)(xing)中擁有較好的(de)實(shi)用性。一(yi)(yi)汽奧迪A4分(fen)三(san)個(ge)排(pai)量進行銷(xiao)售(shou)，分(fen)別是1.8T、2.4和(he)3.0。其(qi)中1.8T分(fen)為側影四(si)款(kuan)(kuan)，有手動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)、自動(dong)基(ji)本型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適型(xing)(xing)(xing)和(he)技(ji)術(shu)領先型(xing)(xing)(xing)。2.4排(pai)量分(fen)為三(san)款(kuan)(kuan)，有舒(shu)適型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適運動(dong)型(xing)(xing)(xing)和(he)舒(shu)適尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排(pai)量只(zhi)有一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且加裝了quattro全時(shi)四(si)驅(qu)系(xi)統。