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引氣管簡介

引氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)結構確(que)實很(hen)簡單，汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)系統(tong)主要(yao)(yao)是(shi)(shi)由進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)前(qian)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯，然后(hou)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)，進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)末端連(lian)接(jie)著(zhu)節氣(qi)(qi)(qi)(qi)門，這(zhe)(zhe)樣(yang)它(ta)們就(jiu)(jiu)(jiu)組(zu)成(cheng)了一(yi)個(ge)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)系統(tong)。下(xia)面我(wo)就(jiu)(jiu)(jiu)來講一(yi)下(xia)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。想必大家都(dou)知道(dao)這(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)道(dao)理(li)，就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)無論是(shi)(shi)什么(me)(me)(me)介(jie)質在(zai)燃(ran)燒(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候都(dou)需要(yao)(yao)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)介(jie)入，因(yin)為(wei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中含有氧氣(qi)(qi)(qi)(qi)，所(suo)以說(shuo)(shuo)如(ru)(ru)(ru)果沒有氧氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，那么(me)(me)(me)這(zhe)(zhe)種燃(ran)燒(shao)介(jie)質就(jiu)(jiu)(jiu)不會燃(ran)燒(shao)，就(jiu)(jiu)(jiu)比如(ru)(ru)(ru)一(yi)根(gen)火(huo)柴(chai)(chai)，如(ru)(ru)(ru)果你把它(ta)放在(zai)真空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條件下(xia)火(huo)柴(chai)(chai)是(shi)(shi)不會燃(ran)燒(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)如(ru)(ru)(ru)果你把它(ta)放在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，那么(me)(me)(me)火(huo)柴(chai)(chai)就(jiu)(jiu)(jiu)會燃(ran)燒(shao)。首(shou)先我(wo)來講一(yi)下(xia)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯處(chu)在(zai)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)最前(qian)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，主要(yao)(yao)是(shi)(shi)起(qi)到一(yi)個(ge)過濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)，別小(xiao)(xiao)看這(zhe)(zhe)個(ge)配(pei)(pei)件，這(zhe)(zhe)個(ge)配(pei)(pei)件對(dui)于汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)使(shi)用(yong)壽(shou)命起(qi)到決定性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，那為(wei)什么(me)(me)(me)這(zhe)(zhe)么(me)(me)(me)說(shuo)(shuo)呢？如(ru)(ru)(ru)果發動(dong)(dong)機(ji)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)燒(shao)室進(jin)(jin)(jin)(jin)入到了帶(dai)有雜(za)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，那么(me)(me)(me)這(zhe)(zhe)些雜(za)質就(jiu)(jiu)(jiu)會影(ying)響發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸體，從而磨(mo)損(sun)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸體，這(zhe)(zhe)樣(yang)就(jiu)(jiu)(jiu)會減短發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。所(suo)以說(shuo)(shuo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯對(dui)于發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)還是(shi)(shi)非(fei)常大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，給汽(qi)車(che)做(zuo)保養的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候一(yi)定要(yao)(yao)對(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)檢查。我(wo)再(zai)說(shuo)(shuo)一(yi)下(xia)我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)，其實汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)單一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件，主要(yao)(yao)連(lian)接(jie)在(zai)節氣(qi)(qi)(qi)(qi)門與空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中間，起(qi)到了一(yi)個(ge)傳輸空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)，這(zhe)(zhe)個(ge)部件一(yi)般情況(kuang)下(xia)是(shi)(shi)不會損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)內壁也不會污染灰塵，因(yin)為(wei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)芯就(jiu)(jiu)(jiu)已(yi)經濾(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)掉(diao)了空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質和灰塵。但是(shi)(shi)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)連(lian)接(jie)兩(liang)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡扣(kou)一(yi)定要(yao)(yao)安裝(zhuang)牢靠，不然就(jiu)(jiu)(jiu)非(fei)常容易進(jin)(jin)(jin)(jin)入雜(za)質。節氣(qi)(qi)(qi)(qi)門也是(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統(tong)非(fei)常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)配(pei)(pei)件，這(zhe)(zhe)個(ge)配(pei)(pei)件主要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)起(qi)到給發動(dong)(dong)機(ji)輸送(song)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，這(zhe)(zhe)個(ge)節氣(qi)(qi)(qi)(qi)門就(jiu)(jiu)(jiu)能控制輸送(song)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)大小(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，也就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)(shuo)我(wo)們進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)越大發動(dong)(dong)機(ji)做(zuo)功就(jiu)(jiu)(jiu)越大，進(jin)(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)小(xiao)(xiao)說(shuo)(shuo)明我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)做(zuo)功也小(xiao)(xiao)，節氣(qi)(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)閉程度就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)有我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油門踏(ta)板來控制，所(suo)以我(wo)們在(zai)開(kai)(kai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，加油門時(shi)(shi)汽(qi)車(che)提速(su)快就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個(ge)道(dao)理(li)

進排氣系統的作用分別是

進排氣(qi)系統的作用分別是: 

1、進氣系統: 由空(kong)(kong)氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成，作用是將空(kong)(kong)氣或混合氣導入發動機氣缸;

2、排氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統: 由(you)(you)排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管、排氣(qi)(qi)(qi)管、催化轉換器、排氣(qi)(qi)(qi)溫度傳(chuan)感器、汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)聲器和排氣(qi)(qi)(qi)尾管組成，作用是(shi)收集、凈化并(bing)且排放廢氣(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統的(de)工作原理(li)是(shi): 空氣(qi)(qi)(qi)經空氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清器過(guo)濾(lv)掉(diao)雜質(zhi)后(hou)，流過(guo)空氣(qi)(qi)(qi)流量計，經由(you)(you)進氣(qi)(qi)(qi)道進入進氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管，與噴油(you)嘴噴出(chu)的(de)汽(qi)(qi)油(you)混合后(hou)形(xing)成適當比例的(de)油(you)氣(qi)(qi)(qi)，由(you)(you)進氣(qi)(qi)(qi)門送入氣(qi)(qi)(qi)缸內點火燃燒，產生動(dong)力。

夏利N3+三廂簡介

夏(xia)利N3是天津(jin)一(yi)汽推(tui)出的(de)(de)一(yi)款車型。該車為整體式水珠造型晶鉆(zhan)前(qian)大(da)燈，水平鍍鉻格柵。夏(xia)利N3為乘員(yuan)帶來了更為舒(shu)適的(de)(de)駕(jia)乘空間(jian)。N3不僅超越了夏(xia)利品(pin)(pin)牌原有的(de)(de)莊重內斂的(de)(de)風格，而且顯著提升了產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)品(pin)(pin)質。