進氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)承受高速(su)(su)沖(chong)擊,密封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于延(yan)長發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming),便于維護(hu)和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱性差,選擇合適的(de)(de)(de)(de)與缸(gang)膛過盈量,否(fou)則工作時座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落,造成發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)般(ban)由(you)耐熱合金鋼制成。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)(shi)汽(qi)車發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)附件,主要(yao)用(yong)(yong)來密封發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men),基本上(shang)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)時刻承受高速(su)(su)沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)部件。因此,汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)(yi)段時間后,容易出現不(bu)(bu)同(tong)程度(du)的(de)(de)(de)(de)磨損失(shi)效,經常面臨(lin)維修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時,應(ying)根據(ju)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)磨損情況選擇不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法,以降低發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)(xiu)成本。一(yi)(yi)般(ban)來說,氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)提高發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming),承受高速(su)(su)沖(chong)擊,方便發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)和更(geng)換,密封發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
做(zuo)到了(le)整車(che)系(xi)統的(de)完(wan)美匹配,不(bu)僅提高(gao)了(le)產品的(de)耐用(yong)性與穩定性,也(ye)極大降低了(le)各系(xi)統之間因不(bu)匹配導致的(de)能量損失,提高(gao)了(le)客戶(hu)的(de)經濟效率不(bu)僅降低了(le)使(shi)用(yong)成本和維護(hu)成本,也(ye)提高(gao)了(le)檔(dang)次與地位。
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