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進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)閥座(zuo)環功能氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)承(cheng)受高(gao)速沖(chong)擊，密(mi)封氣(qi)(qi)門(men)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)用(yong)于延長(chang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，便于維(wei)護(hu)和更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)缺點(dian)是(shi)導(dao)熱(re)性(xing)差，選擇(ze)合適的(de)(de)與缸膛過盈量，否(fou)則工作(zuo)(zuo)時座(zuo)圈(quan)會脫落，造成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修事故！氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐熱(re)合金鋼(gang)制成(cheng)(cheng)。汽車氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)是(shi)汽車發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)重要附件，主(zhu)要用(yong)來(lai)密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)，基(ji)本上是(shi)一(yi)個(ge)時刻承(cheng)受高(gao)速沖(chong)擊的(de)(de)部件。因(yin)此，汽車氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)段時間后，容易出現不(bu)同(tong)(tong)程度(du)的(de)(de)磨損失效(xiao)，經常(chang)面臨維(wei)修。修理氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)時，應根(gen)據(ju)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)的(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)磨損情況(kuang)選擇(ze)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)修理方(fang)(fang)法，以(yi)降低發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)修成(cheng)(cheng)本。一(yi)般來(lai)說，氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)提高(gao)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，承(cheng)受高(gao)速沖(chong)擊，方(fang)(fang)便發(fa)(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修和更(geng)換(huan)，密(mi)封發(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)門(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

雷諾威賽帝簡介

雷(lei)(lei)諾選擇單(dan)廂(xiang)(xiang)車(che)這個獨(du)木橋(qiao)，出于(yu)對競爭極度白(bai)熱(re)化的(de)三廂(xiang)(xiang)和(he)兩廂(xiang)(xiang)車(che)的(de)無(wu)奈，但是(shi)更(geng)(geng)多的(de)是(shi)機會，單(dan)廂(xiang)(xiang)車(che)逐年增長的(de)市(shi)場份(fen)額(e)證明了買主(zhu)需(xu)求的(de)多元化。通過(guo)調查，雷(lei)(lei)諾發現三廂(xiang)(xiang)車(che)雖仍(reng)占據主(zhu)流(2000年在西歐(ou)為49.4%)，但由雷(lei)(lei)諾獨(du)自挑出一片天地(di)的(de)單(dan)廂(xiang)(xiang)車(che)市(shi)場份(fen)額(e)也(ye)在增大(da)，達到了16.3%。而且，有(you)相當一部分人在尋求傳統三廂(xiang)(xiang)結構之(zhi)外(wai)更(geng)(geng)加能表達個性的(de)車(che)。這正是(shi)雷(lei)(lei)諾發現的(de)施展(zhan)空間，也(ye)是(shi)雷(lei)(lei)諾的(de)車(che)越來越怪的(de)原(yuan)因之(zhi)一，不但有(you)其(qi)文化淵源導致的(de)審(shen)美結果，更(geng)(geng)有(you)對市(shi)場的(de)自主(zhu)理(li)解和(he)判斷