狼群影院

進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥(fa)座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)承受高速沖(chong)擊(ji)，密(mi)(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)于延(yan)長(chang)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命，便于維護和(he)更(geng)(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)導(dao)熱(re)性差，選擇合(he)適的(de)(de)與缸(gang)膛過盈量(liang)，否則工(gong)作(zuo)(zuo)時座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落(luo)，造(zao)成發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)事故！氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一般(ban)由(you)耐(nai)熱(re)合(he)金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)汽車發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重要附(fu)件(jian)，主(zhu)要用(yong)來密(mi)(mi)封(feng)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)，基(ji)本(ben)上是(shi)一個時刻承受高速沖(chong)擊(ji)的(de)(de)部件(jian)。因此，汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)(shi)用(yong)一段時間后，容易出現不(bu)同(tong)程度(du)的(de)(de)磨損失效(xiao)，經常(chang)面臨維修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)時，應(ying)根據(ju)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)不(bu)同(tong)磨損情況選擇不(bu)同(tong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)理方(fang)法，以降低發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維修(xiu)(xiu)成本(ben)。一般(ban)來說，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)提高發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)壽命，承受高速沖(chong)擊(ji)，方(fang)便發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)和(he)更(geng)(geng)換，密(mi)(mi)封(feng)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是重(zhong)慶慶鈴(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。慶鈴(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)是中國重(zhong)慶與日(ri)本五(wu)十(shi)(shi)羚(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)項目，專門生(sheng)產五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)型(xing)(xing)引進(jin)(jin)(jin)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)Rodeo技術(shu)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)時尚，平(ping)順(shun)柔和，適(shi)合東(dong)方(fang)人的(de)(de)(de)(de)(de)欣(xin)賞習慣。乘坐空間(jian)比(bi)(bi)較寬敞，行(xing)李(li)箱(xiang)容量可(ke)視座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)變動從(cong)991升擴大至2121升，尾門上下兩片可(ke)以(yi)完全打開，擺(bai)放物件很便利.借用五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)，具有(you)4輪驅動功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)，底盤(pan)由6根(gen)橫梁(liang)組合而成(cheng)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身下方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)箱(xiang)、變速器、油(you)箱(xiang)、分動箱(xiang)等重(zhong)要(yao)位置都(dou)配置了防撞護板(ban)，離地(di)間(jian)隙比(bi)(bi)較大，具有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)(neng)，因此(ci)有(you)較好的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場價4驅型(xing)(xing)18萬元(yuan)左右，2驅型(xing)(xing)17萬元(yuan)左右，從(cong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)價格比(bi)(bi)上看(kan)比(bi)(bi)較理(li)(li)想。ISUZU是世(shi)界公(gong)(gong)認(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)杰(jie)出(chu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品牌，它代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)(neng)與安全舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)完美結合，慶鈴(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)針對中國市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)需求，同步(bu)引進(jin)(jin)(jin)日(ri)本ISUZU最(zui)先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理(li)(li)念與制造(zao)技術(shu)，以(yi)科學務(wu)實的(de)(de)(de)(de)(de)態(tai)度(du)，積極(ji)進(jin)(jin)(jin)取，勇攀高(gao)峰的(de)(de)(de)(de)(de)精神，為中國制造(zao)世(shi)界先進(jin)(jin)(jin)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技者多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，無論是休閑越(yue)野，還是都(dou)市(shi)代步(bu)都(dou)盡顯瀟灑(sa)風度(du)和英雄本色。競(jing)技者多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)計(ji)(ji)到制作(zuo)，遵從(cong)人機工程學原(yuan)理(li)(li)，全車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)配備(bei)從(cong)大處(chu)(chu)到局部，處(chu)(chu)處(chu)(chu)體現(xian)人性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)原(yuan)則(ze)，觸手可(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)開關(guan)及操(cao)控(kong)系(xi)統，電動后(hou)視鏡(jing)，高(gao)檔核桃木紋(wen)裝飾板(ban)，可(ke)調方(fang)向盤(pan)，地(di)圖照明燈，可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)座(zuo)椅(yi)(yi)，自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)(de)組合方(fang)式，后(hou)排座(zuo)椅(yi)(yi)可(ke)完全鋪平(ping)，行(xing)李(li)區面積可(ke)由1.3平(ping)方(fang)米(mi)擴大到2.3平(ping)方(fang)米(mi)。