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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

豐田威爾法簡介

豐田埃爾法(ALPHARD)作為(wei)一款高端豪華MPV車型(xing)，誕生于2002年，已經(jing)在9個國家(jia)和地區進行銷售。截至2009年，其(qi)累計(ji)銷量已超過(guo)50萬(wan)臺(tai)。尤其(qi)是(shi)在香港，ALPHARD更是(shi)被譽為(wei)明星(xing)“保姆車”，受(shou)到(dao)許多(duo)影視明星(xing)的(de)(de)青睞。作為(wei)豪華MPV，埃爾法最大的(de)(de)特點(dian)就(jiu)是(shi)各項舒(shu)適性配置設計(ji)的(de)(de)非常貼心，如(ru)可以多(duo)項調節角度堪比(bi)飛(fei)機頭等艙(cang)的(de)(de)第(di)二排(pai)座椅(yi)、第(di)二排(pai)DVD顯示屏等，這些配置讓坐(zuo)進去的(de)(de)乘客可得到(dao)非常舒(shu)服(fu)的(de)(de)享受(shou)