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進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)用(yong)是承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)(gao)速沖擊(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)用(yong)于(yu)延(yan)長發(fa)動機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，便(bian)(bian)于(yu)維護和(he)更(geng)換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)缺點是導熱性差，選(xuan)擇合適(shi)的(de)(de)(de)與缸膛(tang)過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)會脫落(luo)，造成發(fa)動機維修事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)一(yi)般(ban)由耐熱合金(jin)鋼制成。汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)是汽(qi)車(che)發(fa)動機的(de)(de)(de)重要附件，主(zhu)要用(yong)來密封發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本上是一(yi)個(ge)時(shi)刻承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)(gao)速沖擊(ji)的(de)(de)(de)部件。因(yin)此，汽(qi)車(che)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)后，容易(yi)出(chu)現不(bu)同(tong)(tong)程度的(de)(de)(de)磨損(sun)失效，經常面臨維修。修理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)(tong)磨損(sun)情況(kuang)選(xuan)擇不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)修理(li)方(fang)法，以降低發(fa)動機的(de)(de)(de)維修成本。一(yi)般(ban)來說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是提高(gao)(gao)發(fa)動機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，承(cheng)受(shou)(shou)高(gao)(gao)速沖擊(ji)，方(fang)便(bian)(bian)發(fa)動機維修和(he)更(geng)換(huan)，密封發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

東風風神AX3簡介

東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)AX3搭(da)載1.5L自然吸氣發動機，其(qi)最大(da)(da)(da)功率85kW/6000rpm，最大(da)(da)(da)扭(niu)矩145N·m/4200rpm。外形(xing)方(fang)面，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)AX3的前臉造型依舊為家(jia)族式(shi)設(she)計，前大(da)(da)(da)燈(deng)造型時尚。車(che)頭采用X型設(she)計，樣式(shi)更具(ju)張力，配合(he)著立體布局(ju)的前保險(xian)杠(gang)，呈(cheng)現出了(le)更強的厚重感。尾(wei)部方(fang)面，新車(che)尾(wei)燈(deng)運用LED光(guang)源，后擋風(feng)(feng)玻璃面積不算大(da)(da)(da)，但左右兩側延(yan)伸至車(che)身側面，效果較為別致。