進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要作(zuo)(zuo)用是承受高(gao)(gao)速沖(chong)擊,密封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用于延(yan)長發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming),便(bian)于維(wei)護(hu)和(he)更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點是導(dao)熱(re)性差(cha),選擇合(he)適的(de)(de)(de)(de)與缸膛過盈量,否則(ze)工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫落(luo),造(zao)成發(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由(you)耐熱(re)合(he)金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)重要附件,主要用來密封(feng)(feng)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men),基(ji)本(ben)(ben)上是一(yi)個時(shi)刻(ke)承受高(gao)(gao)速沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)部件。因此,汽車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使用一(yi)段時(shi)間后,容易(yi)出現不(bu)同(tong)程度的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)失效,經(jing)常面臨維(wei)修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi),應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)磨(mo)損(sun)情況選擇不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方(fang)法,以(yi)降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)成本(ben)(ben)。一(yi)般來說(shuo),氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用是提(ti)高(gao)(gao)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming),承受高(gao)(gao)速沖(chong)擊,方(fang)便(bian)發(fa)動(dong)機(ji)維(wei)修(xiu)(xiu)和(he)更(geng)換,密封(feng)(feng)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
力帆820是重慶力帆汽車有限公司旗下的一款汽車,于2014年北京車展上正式發布。力帆820在延續力帆汽車全新產品的最新設計,定位于B級車。力帆820長寬高分別為4865mm、1835mm、1480mm,擁有2775mm軸距。
2018年10月,力帆汽車820EV(純電動版)車型正式上市。
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力帆力帆650EV新能源駐車拉索
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力帆