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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

力帆630簡介

2013年10月(yue)18日，力(li)(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)汽車在(zai)西(xi)藏拉薩舉(ju)行(xing)了力(li)(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)630的(de)上市儀(yi)式。力(li)(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)630是(shi)力(li)(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)620的(de)升(sheng)級版(ban)本，該(gai)車同樣定(ding)位于(yu)緊湊型車，但是(shi)定(ding)位要高于(yu)力(li)(li)(li)帆(fan)(fan)(fan)530。新(xin)車變化也很明顯，尤其是(shi)在(zai)前臉部位。新(xin)車采用“X”型前格柵，更具運動(dong)風格，頗有(you)雷克(ke)薩斯最新(xin)家族式的(de)感覺。前大燈燈角(jiao)上揚，層(ceng)次感分明。內飾(shi)方面，新(xin)車在(zai)儀(yi)表(biao)盤(pan)以及中控臺的(de)造(zao)型上也都有(you)所調整。