進氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)是(shi)承受(shou)(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊,密(mi)封氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming),便(bian)于(yu)維護和(he)更換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)導熱性差,選擇合適的(de)(de)(de)(de)(de)與缸膛過盈量,否(fou)則(ze)工作(zuo)時座(zuo)(zuo)圈(quan)會(hui)脫落,造成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)(yi)般(ban)由耐熱合金(jin)鋼制成(cheng)(cheng)。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽車(che)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)附(fu)件,主(zhu)要(yao)用(yong)來密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men),基本上是(shi)一(yi)(yi)個時刻承受(shou)(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)部件。因(yin)此(ci),汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)一(yi)(yi)段時間后,容易(yi)出現不(bu)同程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)磨損失效,經常面臨維修(xiu)。修(xiu)理(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時,應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同磨損情況選擇不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)方法,以降(jiang)低發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維修(xiu)成(cheng)(cheng)本。一(yi)(yi)般(ban)來說,氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)提(ti)高(gao)(gao)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming),承受(shou)(shou)高(gao)(gao)速(su)沖(chong)擊,方便(bian)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)和(he)更換,密(mi)封發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。
1、氣門(Valve)的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當地減小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
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